Большой расход бензина. Getz Hyundai Getz

to KoDra: Во-первых, свечи меняются по пробегу, а не по годам. Если в мануален написано "раз в 2 года", то это глупость. Я советую обычные свечи менять каждые 30 тыс км пробега.

Неисправность свечей иногда не ощущается на работе двигателя. В то время как расход сильно увеличивается. Это связано с утечками, пробоем изолятора, и т.п. в результате чего энергия искры уменьшается и для нормальной работы двигателю необходимо уже больше топлива.

Хорошие свечи ходят по 50ткм. Иридивые покупать на гешки не рекомендую. Разницы с обычными не заметите - аппарат не тот, а денег переплатите.

Как свечи влияют на расход? Напрямую.

В гешке подачу топлива регулирует компьютер путем задержки времени открытия форсунки. На решение компьютера как долго лить бензин в камеру сгорания, влияют показания датчиков - датчик угла поворота дроссельной заслонки - говорит как быстро вы хотите ехать на авто, датчик температуты - низкая температура, смесь должна быть богатой - как подсос на карбюраторе, датчик расхода воздуха - показывает достаточно ли кислорода, чтоб получилась качественная горючая смесь, ну и конечно компьютеру необходимо контролировать - чего же он там наприготовил чтобы корректировать количество бензина на следующем такте работы двигателя. За контроль отвечает лямбда зонд - датчик, который анализирует молекулярный состав выхлопных газов на наличие в них несожженных углеводов (бензина) так вот. Если свеча работает не штатно, вся смесь просто не сгорает, и компьютер начинает лить бензин ббез меры - расход топлива естественно возрастает.

htline: Слушать надо что говорят Старшие Товарищи #

Золотые слова!

Было время, "умники" эксперементировали с вертолетными свечами. Результат практически тот же, что и в описанном Вами случае.

to KoDra: Прочитайте здесь:https://www.e-detector.ru/articles/deily/fuel.html. Тут указаны причины, из-за которых расход бензина зачастую бывает неоправданно высокий. Прочитайте, и сделайте для себя выводы.

Немного изменил стиль езды, стал подинамичнее разгоняться и расход упал до с 12-13 до ~10-11 л. в городском цикле. После разгона, медленно сбрасываю газ и некоторое время еду почти по инерции, затем плавно подгазовываю.
Видимо высшие передачи, при более динамичном разгоне, включаются быстрее и расход немного сокращается.

to Asl_: Все верно.

Лучше использовать плавное ускорение - тогда и передачи включаются вовремя, и топлива меньше ест.

Самый высокий расход будет при агрессивной езде.

Asl_: подинамичнее разгоняться #

Messir: плавное ускорение #

чего то я непонял...

to Messir: значит я правильно попросил Asl проехаться с ним....

mATr1xX:
Лучше использовать плавное ускорение - тогда и передачи включаются вовремя, и топлива меньше ест.

митька:
Asl_: подинамичнее разгоняться # Messir: плавное ускорение # чего то я непонял...

До агрессивной езды мне далеко, напротив, раньше я слишком долго разгонялся, и машина медленно набирала скорость, а сейчас, просто, стал делать это немного подинамичнее. При этом скорость набирается быстрее и переключение на вторую и третью передачи происходят раньше.
Газ можно слегка сбросить, когда авто достигнет нужной скорости, обороты на тахометре в этот момент падают. Но все равно в городском цикле значительной экономии не получается, поскольку, через каждые 200 метров светофоры, пешеходные переходы, лежачие полицейские, пробки...
Приходится тормзить и заново набирать скорость.

to htline: (+)

Messir: Было время, "умники" эксперементировали с вертолетными свечами. Результат практически тот же, что и в описанном Вами случае. #

Я так в децтве делал на мопед(дельта) поставил свечу от вертолета,на четыре контакта,так все прекрасно работало.Только заводится чуть хуже стал(из за зазоров,их там отрегулировать нельзя)