Плохо заводится Getz 2008 г.в. Конструктивный дефект бензонасоса. Hyundai Getz

Andrei-46: хахах,какие 30 секунд,авто на 2 -й сек.глохнет #

Есть новое видение на диагностику секунд*)

PS JAMPER_RU ©
Такая продолжительная работа наблюдается только если вытащить насос и слить с него весь бензин а потом
после установив его в бак завести машину и снять фишку питания.
Но если не торопится её вытаскивать а дать ему поработать минут 5-ть то он проработает те же пару секунд в место
минут про которые писал я и другие.
Весь кекрет в воздухе который оставался в топливной системе…он то и давит на бензин создавая аллюзию
продолжительности работы насоса и хороших новых колечек.

Таким образом, точную диангностику колечек, можно сделать только при помощи манометра.

to Messir: а ща что?потеплело и кольца приняли свои первоначальные свойства?и в чём панацея?вы считаете ,что ВАЗовские кольца лучше?авто с 2008 года-до наст.времени всё было нормально,а в начале зимы менял топл.фильтр вкупе с оригин.кольцами,и авто стало "тупить",они ,что за 3 месяца стали не герметичными? (или....ща догадаюсь,вы скажите,что я их не правильно поставил?)

to Messir: ОКЭ,всё понятно, надоТЬ это сочленение "обездвижить"2-мя хомутами и позыркать на состояние колец.С пнд.займусь(оригин.кольцо ещё не пришло,есть ВАЗовское,но хочется сравнить их).А точно ,что после отсоединения релюхи насоса авто должно глохнуть на 30-40-й сек.?а то меня этот факт настораживает?

to Andrei-46: Нет, не точно. У кого-то это время больше, у кого-то меньше.

Факт: после отсоединения, двигатель должен заглохнуть моментально.

Факт: после отсоединения, двигатель НЕ должен заглохнуть моментально. #

to Andrei-46:

Andrei-46: колечко уплотнительное? #

и не одно...а все !

Два страдают. Квадратурой круга.

На той же промежуточной трубке.

Andrei-46: to Ну-Ну: а,ясно #

Слава богу разобрался*)