Проблема с началом движения на автомате Hyundai Getz

А мне как раз дилер предлагает сделать полную диагностику с замером давления в пяти точках! Другой дилер сказал, что достаточно простенькой диагностики, сканер подключить и посмотреть ошибки. Пока меня радует только одно, коробка на гарантии! хотя они хитрые перцы, повернут все так, что это станет уже не гарантией =(.

Так сделайте диагностику, все равно машина гарантийная. Можете у первых сделать полную, а результаты этой диагностики - показать вторым.

to seamus:Как видишь в точности понял твою проблему....А насчет почему именно в педаль газа ...так нога у тебя на педали газа ...и потом не только на педали газа можно ощутить эту легкую вибрацию....на корпуме в зоне педалей тоже.....Кузов как дека у гитары порой раз так может сбить с толку насчет ощущений по разного рода звукам...Так что не бери в голову.Скажу только одно....Часто бывает что у одних это ощущается сильнее у других слабее ....скорее это связано с заводскими настройками АВS , были случаи когда звук у некоторых изменялся после замены задних дисков или колодок...Все это в пределах нормы.Не переживай.Удачи!)

to ruslangetz: Да без проблем.Насчет постановки диагноза ,тем более ,ибо знаю многих "суперсервисменов" которые могут и видя авто не поставить диагноза точного,а сказок нарасказать и денюшек забрать с клиента...Просто была одна история: знакомая (сестра сотрудника по работе)на такой же "проблеме" и очень сильно обожглась на разводе на деньги в сервисе при диагностике.....Было лет пять назад...Посоветовали проверить АКПП детально....регулировка и тд.и т.п.....А я не будь дураком ....поставил на винтах свои метки в нужных местах.Ей там в наряде понаписали ,что все в АКПП проверили ...от и до ....и суммму обозначили фантастическую.Потом мы глянули ,а АКПП и не трогали вовсе(и слава Богу) .Все метки на местах...но денюшек содрали мама не горюй....да и машинка неделю куковала на сервисе.Когда забирали машинку ,так пробег авто прибавился на 200км (благо записали у себя пробег точный на листочке перед сдачей ). Вобщем ....сделала выводы ....до скандала не дошло.....но туда потом хозяйка ни ногой...Так к слову...Тоже без обид для остальных -порядочных сервисменов! Я к сожалению в этих вопросах достаточно жесток и могу проверить сервис на вшивость...благо опыт есть и способы (увы ) знаю многие! Зато машинки здоровы и я доволен...!)Удачи!

to ruslangetz: 1) "Как подловить порочных сервисменов" ....к сожалению это правда жизни,развод клиента в большинстве сервисов-основной заработок! Я НЕ ГОВОРЮ ЧТО ТАМ(В СЕРВИСЕ) НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ,НЕТ,НО ИНОГДА ПРОСТО БЕРУТ ДЕНЬГИ ЗА ТО ,ЗА ТЕ ВИДЫ РАБОТ ,КОТОРЫЕ НЕ ВЫПОЛНЯЛИСЬ И ПРОВЕРИТЬ ЭТО ИНОГДА БЫВАЕТ ТРУДНО КЛИЕНТУ (например смена фильтра АКПП....смена жидкостей....ЗАМЕНА РОЛИКОВ РЕМНЯ грм ,А ИНОГДА ДАЖЕ И САМОГО РЕМНЯ)ИЛИ ЧТО -ТО ЕЩЕ ЧТО НЕ ДЕЛАЛИ С АВТО ...ЭТО ПЕЧАЛДЬНЫЙ ФАКТ!

2)Что касается ЗАМЕНЫ ремня ГРМ,то знаю много случаев как после замены в сервисе некоторыми "умельцами"(где как правило натяжение ремня ГРМ проверяют "дедовским" методом скручивания на 90 градусов вокруг продольной линии ремня) и тому подобные "методы ремонта на глазок"....и как ремни не добегают иной раз и до 20 000 км.И не факт,что не поставят или не зальют что подешевле ,а возьмут подороже за расходники и работу....

Странно ,что я на своих двух новых авто ушел с официальной гарантии с самого начала и до сегодняшнего дня у авто нет никаких проблем....в отличие от тех ,кто постоянно обслуживается по гарантии....(может совпадение?)Может дело в том ,что я сам ставлю (меняю расходники ,масла и жидкости) на те ,которые покупаю сам (оригиналы),а не лью что подешевле и попроще...

Кто знает...А может просто у меня супер машинки!!!!)))) ,которые бегают по 60 000 км в год и не имеют никаких проблем вообще (3 раза тфу)???)))) У меня другие убеждения!Кстати диагностику своего авто я делаю сам при помощи личного инструмента ....так на всякий случай иногда ...контролируя все параметры системы ...и не удивительно ,что на сегодня при пробеге моей машинки в 180 000км нет никаких проблем (тфу тфу тфу) и вот буду скоро сам менять второй ремень ГРМ и ролики.Состояние первого снятого было хорошее (снял при пробеге 93 000км),второго на сегодня не хуже первого снятого...Но это "правильные "ремни и правильно установленные....

Вобщем никого не хочу обидеть ,но все что я сам сделаю для своей машинке это будет максимально аккуратно и надежно...Не суди строго за дискуссию.Ибо многое есть правда жизни.Удачи!

to ruslangetz: Все стареет и изнашивается в этом мире...просто иногда не надо этому "помогать". А про замену на иномарках ремней на 60 000 км ,это все от советского автопрома пошло ,где ремни были (их технология изготовления) была близка к производству резинок от трусов...сорри))) Ну и сервис заработает на этом и страхуется ежели что случае от некачественной детали и "слепой" выполненой работы ... Если бы мне меняли в сервисе РЕМЕНЬ ГРМ И РОЛИКИ ,и я в этом ничего не понимал ...то согласен ,я стал бы менять ремень ГРМ и ролики и пробежав 50 000 км.,это точно .кто его знает как там все сделали(парикмахеры тоже разные бывают!)) )????Я об этом!)

Да и конечно ,часто дело с проблемами авто бывает в известной "прокладке" между рулем и сиденьем...это другая тема...Всех благ!Удачи!)

А я думал что замена ремня Грм на иномарках в 60000 (кстати а не в 50000) км пошло не от советского автопрома, а от рекомендаций завода производителя для данного района реализации. Ну да ладно. А про "кто знает как делали" скажу одно ездить надо в проверенные места, которые дорожат репутацией, Seamus про Тебя, где всё объяснят, посмотрят, что надо поменяют, за что надо денег возьмут(не без этого). Надеятся на телепатов не много наивно. Николас для каждого скрежет разный может имеется ввиду удар при включении передачи, а на это уже забить (как Ты предлогал) по меньшей мере повторюсь наивно.

to ruslangetz: Да не ровняю я всех сервисменов под одну гребенку!))) И прав ты во многом ! Но про данный "скрежет"....его в лучшем случае в сервисе отнесут к работе какого-нибудь золотника (клапана)АКПП в момент начала работы АКПП...к примеру...!) Если засумлеваются ,то предложат проверить в технических точках АКПП норму рабочих давлений при переключениях...все будет на диагностике в норме.....знакомо...благо чтобы не пошли(не полезли) дальше в АКПП..крутить -вертеть... Опять же я с большой увереностью могу предположить о чем идет речь. Сам сталкивался с этим и на других Гетсах...отключали систему АВS и фитча пропадала.....подключали -появлялась...Потому и даю простой совет....быть осторожным с "влезанием" в АКПП....Не все "йогурты" одинаково полезны ,так сказать...!)))Поверь ,приятно дискусировать с тобой ,и ничего личного.Сам я до глубины души -технарь,и техника для меня как воздух....!Удачи!

А как узнать чайнику, что его не пытаются "развести"?

На мой взгляд, быть уверенным можно только тогда, когда специалиста знают лично и он ждет тебя! и то не всегда это благо! у меня друг поехал к "хорошим" спецам по рекомендации! его встретили, все проверили (он только купил б/у машину), поменяли что надо было! а через 2 недели выяснилось, что на заднем правом колесе банально стерлись колодки, их там просто уже не было (я могу что-то не корректно описывать, но думаю вы меня поймете)! а по рекомендации, мастер хороший, человек у него "всю жизнь" свои авто обслуживает! У меня нет знакомых мастеров, вообще никаких! ;)