Проблемы с АКПП Hyundai Getz

Это специфика работы MMT. Переживать не из-за чего, все жалуются на это. Проверьте уровень масла, смените фильтр в случае необходимости.

Что то мне кажется в сервис Тебе надо. Если каробка не включат скорости возможна проблема с давление в системе. А снижение давления черевато очень серьёзным ремонтом. Езжай в сервис.

Застревал где нибудь? Буксовал?

Трудно сказать. Ты где территориально?

to lezhnin:

Далековато. Посоветую обратится в провереный сервис. Как предположение езда на не прогретой коробки, как следствие дефект гидроблока. Но это только моё мнение.

А вот у меня вопрос: прочитала как правильно проверять уровень масла в АКПП на хюндаях....проехала как положено киллометров 15,остановилась, селектор в N,заведена, щуп вытерла сую.....уровень выше отметки HOT наверно раза в 2....совала и вытирала еще несколько раз все равно выше и намного. Я знаю что высокий уровень масла это плохо,но оно по идее должно пениться ,а пузырьков не увидела....где то еще писали что надо смареть на сухое место,но я как ни смарела сухого участка не увидела. Масло в АКПП меняли на 60 тыс,следующая замена на 120.Сейчас 107.......что тут не так?

да вот сегодня утром приехала на работу и решила снова померять......выставила машину поровнее,потому что тут у офисов небольшой уклон.....теперь выше ну миллиметров на 5 было.....коробка вроде не хрустит ниче не горит и переключаецо вроде как положено при 2500 оборотах.....тьфу-тьфу-тьфу....но масло на вид совсем не красное как тут писали где-то акак в двигле коричневато-черное....может пораньше сменить стоит?

Всем привет,ГЕТЦ коробка автомат, движок 1.4, у меня такая проблема при переключении с первой на вторую передачу машина глохнет. С третий на чертвертую глохнет и тутже заводится. Уровень масла проверял все нормально. Скажите честно коробки конец?

гудвин 84: С третий на чертвертую глохнет и тутже заводится. #

Что значит глохнет? может быть провал? или все таки глохнет?