Странный звук при включении R или D АКПП Ford Focus 2 Ford Focus

to Andrey17: у нас на форуме был один человек, который мог через монитор слышать и диагностировать все звуки. Сейчас он пропал, а кроме ниего никто этого делать не умеет - увы...

Поэтому, Вам придется ехать к специалисту, чтобы тот послушал и, как минимум локализовал звук.

И еще утром первый раз D включается после этого звука типа зззззззззк секунды через 2. А вторая передача включается, потом опять этот звук. Обычно это бывает после стоянки на холодную, в городе на ходу все норм.

два дня пытаюсь его проверить. сначала просто вытащил щуп посмотрел уровень на полсантиметра выше макс. Завел проехал 20 км, открыл капот прошелся по всем диапазонам акпп, задерживаясь на каждом, вернулся на Р вытащил щуп, протер, снова одел и вытащил уровень на макс, даже чуть выше, НО много мелких пузырьков, как пена. Определить уровень самого атф из-за них трудно они же выше плавают. Все время показывает выше уровня, пытался определить толщину пленки из пузырьков не до конца засовывая щуп, там сантиметр не меньше. решил рискнуть сегодня залил 250 гр атф, вроде D стала включаться чуть раньше. Пузырьки остались. Засунул трубку тонкую, слил атф в прозрачную бутылку, в другую залил из нового купленного бачка, сравнил, разница заметная, коробасный атф практически не просвечивается. Но пахнут вроде одинаково.

Думаю дождаться фильтра и герметика и поменять, наверное из-за пузырьков оно уже испортилось, по ощущениям стала чуть жиже, примесей нет, антифриз вроде не попадает, т.к. уровень не меняется. Еще думаю мог ли фильтр акпп как-то сползти и пропускает воздух...В общем вскрытие картера покажет.

Судя по всему у Андрея то же самое было, хотел узнать чем все у него закончилось, чтобы не делать лишних телодвижений.

Про то, что я описывал. Теперь знаю, что такое, это оказывается солиноиды такой звук издают, мне официалы об этом сказали и в автосервисе.

to Andrey17: Скорее всего, пузырьки - это случайно попавшая влага, которая ушла при полной замене масла.

to LanSo: Совершенно верно,пузырки означают голодание масла(если не имульсия воды)

Голодание происходило на высоких оборотах,так как при заполнении третьей корзины-уровень масла будет где то на уровне гидроблока управления(мозги) (между фильтром и мозгами)

Всему виной колечко фильтра(не однократно об этом писал на форуме)

LanSo: Саленоиды Вам пришлось поменять? или на звук можно забить? Или все прошло после замены масла? #

Соленоиды менять не нужно,они тут не причем,что бы их услышать,нужно приложить ухо к поддону АКПП )))(осторожно горячий) солиноиды тут не причем!

Звук может быть из за неправильной консистенции масла АКПП (пузырьки,срок и т.д.)

Больше подойдет на правду-звук от насоса АКПП(нужно смотреть,это важно) для начала смените фильтр и обязательно колечко!(кольцо идет в комплекте,также можно приобрести и отдельно) ну и масло по желанию( разница в маслах нет,немного отличие по присадкам)

Еще вопрос сразу. Буду снимать трубку идущую к радиатору АКПП чтобы слить дополнительное старое масло. Так вот вопрос, которая из этих трубок вкачивает в радиатор, а которая забирает из радиатора в акпп?

В том то и дело что я собираюсь мотор завести, после того как залью 4 литра нового масла, чтобы оставшееся в бублике старое выдавилось, потом долить.

После замены звук остался

to Andrey17: Если определили, что это звук включающегося соленоида, то можете смело продолжить эксплуатацию.