Проблемы с АКПП, не срабатывают передачи Ford Focus

да..про завоздушивание топливной систему (тнвд) я еще слыхал, но про передачи...странный эффект при замене масла. хотя, все может быть. держите нас в курсе.

привет,тогда почистите сопун,что -бы воздух вышел.

to GulAl:

Типа разницы нет. 4f27e - она и в африке 4f27e. На Мазду такой коробок стоит от 16000 до 22000. На Форда не знаю.

В принципе они совершенно одинаковые. Отличия только в разъемах датчиков.

Скажи откуда ты - скажу где поискать...

to GulAl:

Привет. Судя по каталогу - разница есть. Я подозреваю, что разница существенная только в колоколе АКПП. Основное тело коробки - одинаковое.

Хреново, что ты в Томске. Ищи разборку у себя и внимательно смотри и сравнивай с коробкой на Mazda Demia. У вас на разборках должна быть такая машина.

Смотри АКПП со следующих машин:

Кузов DW3W мотор B3

Кузов DW5W мотор B5

Кузов DY3W мотор ZJ

Особое внимание электрическим датчикам (разъемам). Если что, то селектор передач можно будет перекинуть с твоей коробки. А вот разъемы датчиков смотри очень внимательно.

В остальном коробки абсолютна одинаковые.

Спасибо огромное за информацию! Буду искать!!! Как что то сдвинется с места - отпишусь!

DmitryUfa: У меня тоже проблемма с афтоматом спокойно ездишь все норм а когда агресивно загарается желтая лампочка трогатся начинает очень медленно, а когда обароты на берет нормально дальше едет. перезапускаешь двиг. все проподает и трогается нормально. на парковочном режиме тоже есть не большая вибрация. что делать как быть? #

Messir: to DmitryUfa: Прежде всего, какой пробег? Когда менялось масло и фильтр?
Уровень и состояние масла сейчас? #

DmitryUfa: 142000 купил неделю назад поменял масло ток в двиг. каробку не трогал. в коробге на холодную проверял было уровень. но я так понел надо проверить на горячию #

Messir: to DmitryUfa: и на горячую тоже проверять.
О том, как это делать, читайте тут.

Заодно проверьте запах масла - не должно пахнуть паленым. #

mATr1xX: to DmitryUfa: Проблема скорей всего в масле. После замены должно решится проблема. Проверяйте будем ждать. #

DmitryUfa: я проверил масло в афтомате выше максимума примерно на 5 милиметров это на горячию, масло светлое без запаха гари. но заметил другое что кипит тосол хотя датчик показывает рабочию температуру термастат включает вентилятор но только 1, 2 я так понимаю для кандишина. и каробка иногда переключает не большими рывками. #

О том, как правильно проверить уровень масла в АКПП написано тут. В любом случае, уровень масла не должен быть выше метки.

Вы про запах ничего не написали. Паленым не пахнет?

Коробку перебрал все фрикционы нормальные фильтр поменял, масло поменял, все проверили

все дырочки продули я скоро сума сайду что за фигня.

Почему не включается первая передача в ручную, а на D включается и сильный удар с 1 на 2 на остальные все идеально 2-3-4 и обратно плиииииз

to kda79: А диагностику трансмиссии делали? Может не связи ЭБУ трансмиссии с ЭБУ двигателя.

to kda79:

И Вам спасибо за отзыв!

Не забывайте оценивать комментарии на нашем форуме, в правом верхнем углу каждого сообщения.

Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.

to vasy605: А у Вас на ручке переключателя есть функции + и -?