"Неисправность системы двигателя: разгон уменьшен" (FF2) Ford Focus

У меня год назад возникла проблема - после разгона при прогретом двигателе и выключении передачи, стрелка тахометра начинает опускатьсяЮ потом опять идет вверх и так несколько раз прыгает, несколько раз по дороге глох движок - что это может быть?

to sanner-san: В Вашем случае очень низка вероятность проблем с ТНВД.Мне кажется, что у Вас идет передув турбины и искать надо именно там.

Nikolai1985: Подскажите что может быть????

Может стоит вообще во всех темах вопрос прокопировать?Или тут правильней ответят чем в другой?

AL-DL: Если она выше нормы (может из-за неисправного датчика), то ЭБУ отключает часть цилиндров. #

Только при этом должен гореть Check.

Была у меня подобная ситуация, ехал и загорелась красная лампочка внизу панели, появилось сообщение "Разгон уменьшен" "Неисправность системы двигателя", остановился зуглушил/завёл мотор и всё исчезло, поехал дальше, через пару км та же песня. Поехал на диагностику, ребята почитали, нашли 4 ошибки, всё связано с некой шиной CAN, стёрли ошибки, сказали если ещё появится такая шляпа, приезжай постираем, но почему-то выяснять причину сего повреждения с последующим ремонтом чёт не предложили, ну я репу почесал да и поехал нах... от туда. Через некоторое время ошибка появилась вновь, приезжаю опять я к этим пиночетам, опять читают, опять стирают и смотрят на меня круглыми глазами и спрашиваю "ну как ты думаешь, чё эт может быть такое?" и тут я с этих ребят чуть не ах.....л. Короче не буду дальше засерать голову, а перейдём к делу. Снимаю панель приборов разбираю её целиком, беру плату переварачиваю её пайкой вверх и смотрю как пропаяны контакты, даже не вооружённым взглядом обнаружил несколько трещин на пайке самого разъёма. Взял лупу, добавил света поярче и начал просматривать пайку каждой ноги 32-х пинового разъёма, оказалось, что на 4х верхних и 4-х нижних ногах пайка была потрескавшаяся, беру паяльник и всю енту х...ту начинаю нагревать по одной ножке поочереди пропаял собрал, воткнул, вуаля.... всё заипок езжу ужо месяц и не одного сообщения. Да и ещё чтобы сбросить окончательно ошибку, скинул на минутку клему с аккума. И вот ещё одна вспомогательная инфа по разбору панели www.focusov.net/dashboard-ford-focus2/

У меня проблема на фф2 2006 года гиа, после мойки загорелось ABC и ESP и пишет что неисправность в ESP, через день погасла, сейчас снова, что делать, подскажите, пожалуйста, и еще всегда горит подсветка дисплея(зеленым) даже когда машина полностью заглушена.

переключатель на нолике(выкл), но когда зажигание на 3 положении, фары сразу загораются. и после того как заглушил, остается гореть зеленая подсветка бортового компьютера. Просто машина германской сборки, может у них так задумано?

Дело было так, датчики ABS и ESP не горели, все было нормально, в течении поездки набрал скорость 160 и датчики загорелись сразу оба, дорога была почти ровная, вроде и почти не трясло машину, с чем это может быть связано? но иногда загорается и при зажигании сразу же.

Messir: to Major123: Я думаю, связано только с плохим контактом где-то по цепи от датчиков. #

Поддерживаю.