Троит двигатель,чихает выхлопная труба FF1 Ford Focus

Здрасти Всем, эт снова я! Опять проблемма, сегодня выехал со стоянки , а она при сбрасывание скорости опять вздумала глохнуть. сначало загорается аккумулятор потом масло ну и чек, руль дубеет, всё блин встал. Очень расстроился, завтра семью забирать от родителей (150км.), а она подводит. Что может быть? Может ли за такой короткий срок опять пробить катушку? Катушка стоит от ВаЗ 2110.

to Саша ТлТ: Здравствуйте.

Некачественная катушка может вылететь и на второй день.

Осмотрите ее корпус на наличие трещин и проверьте соединение с массой.

Двигатель подает признаки жизни? Может быть и другое, но проверить катушку и работоспособность системы зажигания все равно необходимо...

Саша ТлТ: Двигатель работает, на холостых не глохнет, трогаешся всё нормально, передачи переключаеш всё нормально, но когда вырубаеш передачу, тоесть при остановки или накатом едиш, глохнет блин. На панели горит аккумулятор,масло,чек. #

ну вся эта иллюминация включается уж епосле того, как мотор заглох.

Проверьте систему холостого ход аи ДПДЗ.

Ясно, вобщем по старой схеме. Начну с катушки. Спасибо за ответы.

vitalliy: Тут уже не катушка... Если с разгоном и оборотами во время езды нормально мойте и проверяйте дроссель с датчиками. #

Согласен. Катушка показала бы себя именно на разгоне.

ДПДЗ - обычный резистор переменного значения. Его нужно проверить тестером во всем диапазоне хода..чтобы не было разрывов и выставить мин.-макс. согласно мануала на Ваш двигатель. ДМРВ можно промыть карбклинером и тоже проверить. Обычно при таких симтомах достаточно просто промыть дроссель даже не снимая его.

Доброе утро! В воскресенье открыл капот, промыл дроссель (не снимая) и всё, машина перестала глохнуть. Большое спасибо.