Вибрация на руль после 80-ти км/час Ford Focus

агент:

to Михаил СПб: Могу посоветовать, проверить еще раз, привода (колес) на предмет елипса ,может промежуточный вал с подшипником у вас согнут ,а на глаз его не видно. (и что бы вы не делали, у вас будет вибрация ) ,отнеситесь к этому с пониманием . Прочитав все это ,даже не знаю ,что вам еще подсказать ,других причин пока не вижу.

а как мне это сделать, если на глаз не видно, то как это можно определить?

to Михаил СПб: Его нужно снять ,разобрать трипоид ,и отнести на токарный станок ,там токарь и определит . (подшипник можно не снимать) ,а вот трипоид разобрать. Вы вспомните ,может были какие удары под авто ,или старый хозяин что-то сделал.

Messir:

А зачем? Проще же сидеть и спрашивать "что у меня с машиной"

да не в этом дело

просто хочется минимум затрат

так то можно поменять всё на сумму ~ 60 тыров, но что то такой расклад мне не комельфо

Михаил СПб: просто хочется минимум затрат так то можно поменять всё #

Я и предлагаю отсечь сразу все крутящееся...с колесами или без будет сразу понятно. А из затрат нужно два домкрата ( лучше что-нибудь поустойчивей - можно и на кирпичи ), упоры под задние колеса и чуток желания разобраться в проблеме.

Сегодня поднимал машину на подъемнике и включал 4-ю передачу. Что с колесами, что без относительно элепсообразности вращения всё ровно. Зато при наборе скорости на 20 км/час начинается вибрация по всему салону. Чем выше скорость, тем вибрация сильнее. На 120-130 км/час в салоне трясет так, как пид...ра в мешке (извиняюсь) + с 80 км/час начинает "гулять" руль, точно так же как и при езде. При остановке правого колеса вибрация не пропадала, всё так же начиналось с 20 км/час и т.д., зато пропала "гуляемость" руля. При остановке левого калеса вибрация была, но минимальная и без проблем в руле. Механики сделали вывод, что имеется подозрение на левый внутренний ШРУС (граната), но % на 80.

Да, машину не разогнать если не отключить ABS и ESP.

Результаты скорее всего будут, но в сентябре, т.к. в отпуск.

Да и эта шняга (ШРУС) стоит 13,5 тыров у дилера (без работы) и то в наличии нет, только в москве и соответственно под заказ. Вопрос: может подскажете, где можно поспрашивать, но не у дилера?

И еще. А если поменяю этот дребанный ШРУС и проблема не исчезнет, то что?

что имелось в виду без колес крутануть?

Михаил СПб: Сегодня поднимал машину на подъемнике и включал 4-ю передачу. #

Вибрация могла идти из за того,что авто висел на подъёмнике,соответственно всё идёт на кузов.

to vitalliy: Когда авто с висит на подъёмнике,все амортизаторные стойки находятся в крайнем нижнем(разжатом) положении,следовательно уже не гасят колебания кузова относительно подвески,соответственно все колебания идут напрямую на кузов.Надеюсь уловили мысль?

to vitalliy:

Так я же изначально написал, что делал с колесами и без.