Заливает свечи, не заводится с утра. На сервисе ничего сделать не могут. Ford Focus

to mATr1xX: Окислении и оплавление-немного разные вещи.

to слесарь: Недостаточный контакт-это механическое ослабление прочности контакта. Окисление-это потемнение или покрывание налётом в результате воздействия влаги или другой агрессивной среды.

агент: to stinger: Не всегда,бывает контакт в порядке,а изоляция в прах, мне кажется от качества зависит. #

Изоляция в прах обычно от перегрева, а перегрев - либо короткое замыкание (перегрузка), либо плохой контакт.

to слесарь: "Оплавление- результат недостаточного контакта(окисления)."

Абсолютно согласен, одно является последствием другого.

to rocco: Спасибо за отзыв, держите в курсе как все сделайте.

была похожая проблема. заливало по утрам свечи. у меня 1,6 100кобыл. причину нашел случайно. фишка которая подходик к модулю зажигания! на ней были огалены все три провода. обратите внимание!

to roden18: Логично.Из за нарушения изоляции в фишке происходила утечка напряжения,соответственно искра становилась слабее и свечи заливало.

Всем Здравствуйте...У меня проблема: Несколько дней назад как всегда вышел заводить своего фокуса,на улице -18 Для него это было не проблема.Как обычно вставил ключ дождался пока несколько раз пропищит зумер(Форд Фокус USA, zetek 2.0 2002 года и начал заводить,двигатель запустился как обычно всеми целиндрами достаточно ровно на повышенных оборотах а спустя минуты полторы обороты снизились и двигатель потух,повторные попытки завести успехом не увенчались Выкрутил свечи- залиты , привез авто в автосервис эвакуатором,там простояв ночь в тепле с пол оборота завелся.Я покатался поделам весь вечер потом поставил на стоянку и спустя 4 часа при -20,не смог завести и так второй день.Поставил АКБ на 70,заменил свечи, пока без результата.Подскажите что могла произойти? Почитав на форумах буду пытаться смотреть датчики,холостого хода,положения коленвала и МАFа.По результатам отпишусь.

to Mr Shark: Здравствуйте.

Действительно, проблема может быть и в самом температурном датчике и в его проводке.

Кроме этого, может отказать и 1-ый датчик кислорода.

Вообще, проблема запуска в морозы обсуждалась на форуме неоднократно. Почитайте уже существующие обсуждения. Было дано много полезных советов.