Проблема с кондиционером. Ford Focus

to диман: давай на станцию для проверки, малое количество фреона(мое мнение).

Снятие

Сбросьте давление в топливной системе. Отсоедините провод массы от аккумулятора.

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.6. Снятие бачка усилителя рулевого управления



Высвободите бачок усилителя рулевого управления и отложите его в сторону (рис. 2.6).

Ослабьте натяжение приводного ремня и снимите его (рис. 2.7).

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.7. Ослабление натяжения приводного ремня




Снимите воздушный фильтр вместе со шлангом воздухозабора (рис. 2.8).

1. Шланг воздухозабора.

2. Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (датчик MAF).

Отсоедините шланг PCV от крышки головки цилиндров.

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.8. Крепление воздушного фильтра и шланга


Рассоедините штекерный разъем (рис. 2.9).

1. Катушка зажигания (EI).

2. Конденсатор.

Рассоедините разъем и отсоедините шланг (рис 2.10).

1. Разъем клапана управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IAC).

2. Принудительная вентиляция картера.

Отсоедините шланги и рассоедините штекерные разъемы. Вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов Вакуумный шланг управления давлением топлива Штекерный разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчика ТР).

Штекерный разъем датчика детонации (KS) Высвободите жгут электропроводки (рис. 2.11).

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Отсоедините трос акселератора.

Рассоедините штекерные разъемы форсунок и положите жгут электропроводки двигателя на крышку крышки головки цилиндров.

Освободите зажимы разъемов форсунок (рис. 2.12).

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.12. Зажимы разъемов форсунок




13. Отсоедините генератор (рис. 2.13).

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.13. Крепление генератора




ПРИМЕЧАНИЕ, Ниппели питающих топливопроводов окрашены в белый цвет или распознаются по белому кольцу. Ниппели возвратных топливопроводов окраше- — красный цвет или распознаются по красному кольцу.

Отсоедините топливопроводы (рис. 2.14).

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.14. Крепление топливопроводов




Отсоедините топливный коллектор вывернув два болта (рис. 2.15).

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.15. Крепление топливного коллектора



Отсоедините впускной коллектор (рис. 2.16).

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.16. Болты крепления впускного коллектора



Отсоедините кронштейн трубки щупа указателя уровня масла. Отсоедините вакуумную магистраль угольного фильтра (рис. 2.17).

Снятие и установка впускного коллектора (двигатели 1,4 и 1,6 л)

Рис. 2.17. Вакуумная магистраль угольного фильтра




Снимите впускной коллектор.

Установка

Выверьте положение впускного коллектора и установите вакуумную магистраль угольного фильтра EVAP.

Установите впускной коллектор. Используйте новую двухсекционную прокладку.

Установите кронштейн щупа указателя уровня масла.

ВНИМАНИЕ, Не наносите силиконовую смазку на уп-лотнительные кольца круглого сечения форсунок, т.к. это может привести к закупорке форсунок.

ПРИМЕЧАНИЕ. Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения форсунок.

Установите топливный коллектор.

Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца круглого сечения форсунок чистое моторное масло.

Подсоедините топливопроводы.

Подсоедините генератор.

Состыкуйте разъем форсунки.

Зафиксируйте кронштейн шланга в требуемом положении.

Подсоедините трос акселератора.

Установите зажим.

Вверните трос в кронштейн.

Зафиксируйте жгут электропроводки в требуемом положении.

Подсоедините шланги и состыкуйте штекерные разъемы.

Состыкуйте разъем и подсоедините шланг.

Состыкуйте штекерный разъем.

Установите воздушный фильтр вместе со шлангом воздухо-забора.

Подсоедините шланг PCV к крышке головки цилиндров.

Наденьте и натяните приводной ремень.

Зафиксируйте бачок усилителя рулевого управления.

Подсоедините провод массы к аккумулятору.

Выполните процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон дверей.

Привет всем!При запуске двигателя кондиционер сразу включается без нажатия кнопки,в чем причина?

Нет. Других секретов нет. Все остальное - от лукавого...

Да! Именно так загрязнения себя и проявляют. Работать не работает и ошибку не кажет. Клапан же отрабатывает а грязь комп не чует.

to metinis: у вас кнопка переведена на лобовое стекло а он вкл. в автомате.

to Bendikrus:

А если не секрет чем откручивали гайки ?

to диман: в кондей заправляют только фреон .

to диман: заправляйте на здоровье.