Неисправность системы двигателя (красная лампочка) Ford Focus

to *АвтодeД: всем у кого проблема такая.

to Maximus444:


to Maximus444: короче сними панель приборов выташи плату и перепояй разъём куда входит главный шлейф и ошибки пропадут эта, неисправность разгон уменьшён, как проветить точно ли разъём борохлит, когда при езде едеш и загорается лампочка или стрелочки начинают падать не с того не всего, стукни по понели если нормально всё значит разъём.

Ребятки, посоветуйте - куда податься с моей проблемой.

Фокус 2006 г.в. АКПП 1,6, российский. Купила у знакомой 2,5 года назад, глубокой осенью. Первым летом начались проблемы: еду в пробке, 1-2-1-2-1 передача и так далее. Через какое-то время машина с 1 на вторую переключает с сильным толчком и загораются оранжевая лампа и красная: Неисправность АКПП,и Неисправность систем двигателя. Сначала помогала простая перезагрузка. Потом хуже: приходиоось стоять на обочине от 5 до 40 минут, прежде чем исчзала ошибка и машина ехала. Иногда ошибка исчезала, а машина все равно не переключала. Или бывает с 1 на 2 переключаит, а на 3-ю никак - толчок и ошибки.

Поехала в сервис, подключили к компу, считали одну единственную ошибку - что-то там с контактами, которые ведут к АКПП, сказали - окислились, стерли ошибки, смазали контакты. Через 2 недели все началось заново. Приехала снова, руководитель сервиса заявил даже не взглянув на машину, что "значит нужно попробовать менять датчик движения". Я не сильна в механике, но такое голословное утверждение меня смутило...

Итог: ни в одном сервисе мне не сказали, что с моей машиной, потому как диагностика АКПП показывает ну просто идеальное переключение всех передач и они не понимают, что я от них хочу. Зимой в морозы такое случается только после 30-тиминутной пробки, летом в пробке - почти сразу, стоит пару минут так поехать. А последние 2 недели стало совсем невыносимо - не дай Бог мне даже НЕ резко затормозить перед другой машиной и потом снова начать набирать скорость ПЛАВНО, машина выдает ошибку и перестает переключать даже с 3-й на 4-ю. Просто на ровном месте.

Вопрос собственно следующий - посоветуйте нормальный сервис, где есть специалисты по АКПП Форда, и где не будут сразу предлагать "на всякий случай" поменять масло или коробку сразу??

Масло кстати не меняла, потому как никто не сказал - поможет ли это вообще...

Еще возможно нужный факт только что вспомнила - при продаже мне сказали, что у меня адаптивная АКПП - при езде в пробках она адаптируется на переключение на более низких оборотах, а при быстрой езде наоборот (ну или наоборот ). Может здесь тоже кроется часть проблемы? Машина "адаптируется" к 1 передаче и дальше не желает переключаться...?

Здравствуйте Уважаемые друзья!Такая проблема форд фокус 2 2005 г.в дв 1.4 в дождливую погоду попал яму с водой,сразу загорелась лампочка неисправность дв, тяга пропала а если даешь свыше 2500 об. то опять загорается этот знак!что делать ?кроме как сразу ехать в автосервис , есть самому возможность разобраться?

после повторного тестирования выдало ошибки, частично стираемые, а некоторые так и не удалось стереть : U1900 - CAN коммуникация, В1342 - ECU электроблок управления и др. созвучные. Может кто подскажет в чем проблемка?

Здравствуйте! у меня проблема в следующем:

2 месяца назад купила форд фокус 2. 1.6 объем, 100 л.с. 2006 г.в. стояла сигналка екселент с бек багом или как там его ) поначалу машин заводилась нормально, ехали, далее (как мне показалось) начались проблемы с сигналкой. встану под столбом, она не заводися- вставала в режим угоняемого авто. и т.д. писала ошибку неисправность системы двигатеся, режим огрн. скорости. мужики мои поковырялись в проводах и сказали ЕДЬ! я поехала через 10 минут машина на ходу закрылась и начала ОРААТЬ!!!!! потом и ивовсе заглохла. я скорее в мастерсркую, сняли сигналку ВСЮ и поставили простую. после этого машина стала не заводиться (пишет ту же ошибку) или плвают обороты или же гловнет на ходу. я на диогностику. там сказали дроссель. почистили. ОК ездили 2 недели и ОП встали на перекрестке, далее просто на малых оборотах. опять диогностика, та же ошибка! поменяли датчик, все равно та же ошибка и глохнет на оборотах. иной раз обороты не успевают за педалью. поехали к электрику, диогностика, обзвон проводов. стали думать на датчик педали газа. сняли, проверили все хорошо. А МАШИНА ГЛОХНЕТ!!!!!!!! та же ошибка. взяла запасные ключи-та же проблема. люди, помоги пожалуйста, меня сейчас отправляют к официалам менять приборку и прошивать заново, а это более 50.000!!!!!

Добрый день. Подскажите пожалуйста, машина на холодную едет очень хорошо, как только проедешь километров 5 (прогреется) машину будто за жопу держут, при включении кондиционера при больших оборотах поднимается температура, при заводке на пару секунд загорается восклицательный знак . Менял катализатор, фильтра, топливный насос, чистил форсунки. Без результатно... Подскажите пожалуйста! Может кто сталкивался Машина focus 1 2 литра америкос, автомат

to Анжелика: Анжелика, у меня аналогичная проблема, намучился. Подскажите если вы решили свою проблему, как и где решили и в чем была проблема. Заранее благодарю.

Всем привет. Столкнулся со следующей проблемой: focus 2, 1.6, 100 лс, автомат, пробег 78000. На бк во время движения появляется "неисправность систем двигателя" и "неисправность коробки передач". Чаще всего никак на ходовые качества не влияет, но бывает начинаются толчки при смене скорости с 1 на 2. Также бывает обороты растут, а скорость не увеличивается. Глушу машину, ошибка пропадает и в этот день может больше не появиться. Раньше такое случалось редко (1 - 2 раза в месяц), теперь чуть ли не ежедневно. Диагностика никаких ошибок не показывает.

День добрый! У меня загорелась надпись неисправен двигатель, остановился заглушил-завел все исчезло, на след.день завелся без проблем но когда попытался переключиться на круиз опять загорелась неисправность двигателя, остановился заглушил-завел но появилась надпись неисправность коробки передач, заглушил-завел надпись исчезла но горит красным тест-двигатель, машина едет но еле-еле. В чем может быть проблема?