Неисправность системы двигателя (красная лампочка) Ford Focus

to Димаря:

Спасибо за полезный обмен опытом. Наверняка кому-то пригодится.

друзья здраствуйте сейчас ехал и вдруг загорелся индикатор не исправность двигателя,все функции вроде роботают как роботали не каких изменений нет,попробовал заглушил и заново завел двиготель но индекатор всеравно горит я на измене подскажите что это может быть,до ближайшей мастерской40км,я уже и ехать боюсь.

kseniyam21: Или есть другие варианты?

Варианты могут быть любые.

Но если десять дней ездили нормально, а проблемы появились только после последней заправки, вывод напрашивается сам собой. Может вас какой либо "гадостью" заправили вместо 95-го.

А резервный насос с собой прихватить, если дорога предстоит дальняя, не помешает.

помогите мне!!!! у меня приора еду свыше 100 км в час загорается неисправность у машина пропадает тяга вообще, перезапущу машину лампочка тухнет и т.д

Все привет. У меня следующая проблема. Загорелась надпись неиспр. сист. двигателя разгон уменьшен и загорелся чек, но машина ехала , как и раньше без изменений. На следующий день еду, чек горит, вдруг она начинает тупить при нажатии на газ, дергается очень плохо разгоняется. Остановился заглушил постоял немного, завожу чек погас))), но машина все равно едет плохо, тупит, совсем не набирает обороты, доехал худо бедно до дому, наутро выхожу на улице - 20, завожу все ровно, завелась отлично, чек не горит, прогрел как следует, включаю 1 передачу, а она вообще почти не едет, проехал 50 метров заглох, снова загорелся чек, но уже без надписи на дисплее, включаю заднюю едет отлично, снова первую не едет почти никак. На холостых работает замечательно без сбоев, заводиться с пол пинка, но не едет. Подскажите пожалуйста , что может быть

посмотри датчик кислорода. у меня так же было

Вообщем съездил в толковый сервис, подключили к компу, тот показал ошибку катушки зажигания и ошибку положения дроссельной заслонки. Катушку прозвонили, все нормально, заслонка вроде тоже в порядке, стали проводку шерстить, в итоге нашли обрыв какого-то провода, контакт то был то нет из-за этого электроника отключала 2 цилиндра, вот машина и тупила. все пропаяли, как следует, ошибки убрали и стало все ровно,посоветовали еще пропаять плату которая за панелью приборов, дали контакты толкового инженера-электрика, который может это проделать, в этом сервисе такой услуги нет, сказали , что там пайка сыпится, особенно на морозе, так как она там без использования свинца, мол в европе свинец в пайке не используют, вот поеду еще к нему плату пропаяю, а так машина едет отлично теперь.kasper 1976 советую поискать причину в проводке, ищи толкового инженера-электрика, пропаяй плату управления для начала, про которую я выше писал, ну и вообще проводку прошерсти, как следует. Желаю удачи!!!

yuri1612: пошевелил провода акб и опять нормально.

Не шевелить нужно, а отвернуть, зачистить, привернуть, смазать - контакты толстых (силовых) проводов, плюсовых и минусовых, начиная с клемм аккумулятора и минусовую перемычку, корпус машины - двигатель.

разъём перепоять в который шлейф основной входит, вот его нужно перепоять достать плату главную