Реле регулятор, горит лампочка Ford Focus

Советую начать с самого простого - проверить предохранители, вдруг где контакт плохой. Вообще генератор убить это еще постараться надо. Скорее всего проблема кроется в реле-регуляторе. Еще такая тема. Плюсовая клемма на генераторе крепится двумя гайками, верно? Проверьте затяжку внешней и внутренней. Может, что где надо подтянуть просто. В крайнем случае поменяйте регулятор напряжения. Возможно, у вас какой-нибудь один диод пробивает, не исключено, что требуется замена диодного мостика. Лучше обратиться к мастерам.

Дык смысл ее удалять, если ее надо прочесть. С таким успехом она всплывет вновь через пару дней, только выкинутые на ветер деньги.

to Pereiro05: Как ведет себя авто,(АКПП),как переключает?.

коробка АКПП переключает ровно без рывков ,лампочка загорается в основном когда утром машину прогрею,и начинаю выезжать именно в этот момент она загорается ,после перезапуска машины больше не повторяется до следующего утра ,масло в коробке проверял все хорошо ,а лампочка ручника красного света она не горит зимой ручником не пользуюсь,может эта информация поможет ,подскажите ,всем кто решил мне помочь СПАСИБО

может в коробку масло просит добавить?

но при перегреве движка должен термостат сработать уйти в красную зону.а он в рабочем режиме ровно по середине когда прогреешь ,я так понимаю?

ну а если обнулить мозги снять клему - на пять минут это может помочь? и второй вопрос в акпп сколько нужно доливать масло?

to агент: поддерживаю.

братцы спасибо

да оказалось масло ниже минимуиа в коробке ,надеюсь что проблема крылась именно в этом .