Генератор перестал заряжать АКБ Ford Focus

to mATr1xX:

смогу щётки купить ,или самому подобрать от электроинструмента можно ?

to 579397: Не снимая генератора можно проверить только состояние разъемов питание и наличие напряжения возбуждения. Все остальные проверки - только после снятия и разборки.

Пробег какой? Щетки наиболее вероятно. Можно ремонтировать самому, но щетки должны быть графитные.

to агент: у меня 300 тыс отпахал, после износ как щеток, так и контактных колец. Обусловлено прежде всего высокой температурой и, как следствие, размягчением металла и от этого сильным износом.

Вообще, на 200 тыс я бы уже сделалпрофилактику.

to Messir:
to mATr1xX: спасибо за советы ,я наверное так и сделаю проведу профилактику.

агент: Привет всем ,у меня опять вопрос .
Как проверить реле напряжения ? И какой номер детали ? Чтобы его заказать . За ранее спасибо. #

А какие симптомы?

На фордах управление реле-оегулятором идет с ЭБУ. Поэтому при отсутствии зарядки или высоком напряжении не всегда стоит винить реле-регулятор.

В районе генератора был дымок ,после появился гул ,странный, а потом села акума.

Есть подозрения на генератор,так как при проверке тестером ,ситуация такая,

При холостых вроди 13.5В, при оборотах до 14.2В,а при нагрузке (фары,обогрев стекла ,кондер,дворники,и т.д.) зарядка падает до 12.3. (если дать обороты ,тоже самое.)

to Messir:

to Messir: Я так и сделаю ,была такая мысль,спасибо.

to агент: Часто бывает вылетает диод в блоке выпрямителей генератора. Его меняют и все работает.Работы лучше делать в сервисах, специализирующихся на ремонте тенераторов, стартерах. (Специалисты в электронике это делают сами).

агент: Еще вопрос ,когда все произошло (читать выше) ,лампочка на панели не горит,а по тестеру ,зарядки нет. Почему так .
to Messir: #

Как правильно подметил AL-DL, бывает, что вылетает диод. Дыма пр этом не будет, кстати. Но лампа не загорится.

Лампой, как я уже писал выше, управляет ЭБУ, а не сам генератор, как на ВАЗах, например. Отсюда и все недоразуменя с ее работой.