Открутился шкив коленвала Ford Focus

to vitalliy: нет там ни какой шпонки, шестерня просто прижимается шкивом. У меня такое было, на фордовской станции у всех глаза вылезли. шестерня прикипела и сказали повезло!!! иначе клапана встречают поршень...

Добрый день. Поменял ремень грм, болт и приводные ремни 2 недели назад,прошел 1700 км и сломался болт шкива колен вала,ехал в отпуск, сломался под Воронежом, отогнали в местный сервис, там не разбирая сказали, что проблема в системе грм, я позвонил в тот сервис, где менял, там заявили ни в коем случае не разбирайте, везите к нам, отправил на эвакуаторе туда, они там разобрали нашли отломанную половину болта, и в ответе на мою претензию сказали, что данный болт откручивали в другом сервисе, так как он сломан в сторону откручивания и на нем стерты грани, хотя я точно знаю, что туда никто не лазил. Подскажите возможно ли такое, что при установке этот мастер крутил этот болт пытаясь его не перетянуть или не дотянуть, потому что все дело идет к суду, и они ссылаются, что при установке он закручивается в одну сторону и обратно не поворачивается. и я типа когда принимал машину, принял ее без претензий, и в случае чего должен был заметить стертые грани на болте

to denka1987: Этот болт ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется после любого откручивания. Если в сервисе этого не сделали, то они не правы. При повторном закручивании ломаются часто... тут даже было об этом где-то.

Московский сервис, не специализированный по фордам. Ремень ГРМ неоригинальный купил у них, в комплекте шел болт, сделали и дали гарантию на полгода. То есть получается, что деталь их, работа их, но делать не хотят. Сейчас думаю назначить экспертизу, чтобы сказали причину поломки, является ли этот болт, который они нашли именно тем, который они поставили, потому что разбирали машину без моего присутствия, боюсь, что за время моего отсутствия они могли еще что нибудь в машине нахимичить и начать ссылаться на другие поломки. Не знаю где найти грамотного эксперта, никто не знает такого?

to denka1987: Вам нужно провести независимую экспертизу и нанять грамотного юриста. Конечно-это недешево. Но, поверьте, дело стоит того! Удачи Вам!

elektrik89: сказали что его порвало из за шкива и надо менять коленвал,но машина при этом заводилась. они правду сказали или лапши навешали?

Могли и "навешать", из-за избытка желания раскрутить на деньги.

Всё зависит от приёмистости ушей и таланта лапшевателей (шутка)

Привет всем, поменял ремень ГРМ, масло, топливный насос, фильтры 5000 км назад. Позавчера во время движения появился шум, по ходу езды шум усиливался. Закончив все свои дела, по пути домой заехал в мастерскую где менял ремень, в сервисе сказали проблемма в шкиве-демпфере коленвала: стерся, съелся и стал проскальзывать, - естественно под замену(машину оставил прям там). Вопрос: стоит ли менять заново ремень, ролики и делать проверки дополнительные? И причина в прямых руках автомеханика или действительно износ?
=======================
ФФ2 седан 1.6 TDCI 110 л.с. 2005 г
до замены ГРМ 134000, сейчас где-то 140000.

=======================

P.S. Купил в апреле месяце, собственник уверял что все регламентные работы были соблюдены.