матиз глохнет во время движения. потом минут 20 не заводится.потом заводится, но работает очень неуверенно. Daewoo Matiz

Матиз 2005 года пробег 62000км три горшка механика. Из всех возможных опций только обогрев заднего стекла. Конечно очень хорошая машина, я не первый хозяин, мой пробег после 30000км.

Беда подкралась незаметно. По двигателю. Сначала он просто чихал, потом однажды заглох на затяжном подъёме. Дело было ночью вдалеке от дома. Постоял минут 10, поменял свечи, не видел какие снимал мокрые или сухие, завёлся и успешно поехал. После этого продолжал повседневно чихать и кашлять. Несколько раз менял свечи, высоковольтные провода, бегунок и крышку трамплёра. Наступали улучшения но ненадолго. Свечи менял 4 раза на 5000км. Дважды была свеча со сгоревшим электродом. Тут я промахнулся - надо было заметить какой цилиндр.

Сейчас вообще караул. Успешно на холодную заводится, прогревается а ехать не хочет. Трогаюсь с первой передачи перехожу на вторую нормально а при переходе на третью и выше не хватает мощности. Будто держит что-то и не пускает. Я думал тормоза неправильно сделали, и колодки держат. Но на прогретый двигатель бывает стоя на месте глохнет, или в движении глохнет и конечно заводится не раньше чем через 10минут.

Дали мне совет про Датчик Концентрации Кислорода. У меня в выпускном коллекторе нет этого датчика.

Заглушки нет никакой. Просто поржавевший выпускной коллектор с гладкой стенкой там где должен быть датчик. Разъём нигде не болтается, если и обрезан то не знаю в каком жгуте должны быть остатки.

to evapi: короче! забыла написать.... все это был сраный трамблер

болезнь Матизовская.....меняем и все забыто!!

to Georgiy5771: Спасибо за подсказку. Осенью после замены бензофильтра было так же. Заводится, едет, на 3, 4 передаче тянет с трудом. До 5 передачи вообще не разгонялся. Зиму и весну ездил на другой машине. Сейчас хотел опять запустить Матиз.

Несколько раз разобрал, собрал топливный насос. Доставал весь блок из бензобака. Разбирал, собирал трамплёр. Конечно сейчас зажигание сбито. Стал ставить провода на свечи по книжке. Не заводился. ПЕреставил провода несколько раз, по стрелочке и наоборот. Спокойно заводится когда провода против стрелки поставлены. То есть 1 провод там где на крышке 1, стрелка идёт влево, 2 провод справа, и 3 провод там где должен быть 2.

Завёлся, выехал на трассу. Тянет намного слабее но дошёл до 5 передачи. Раньше разгонялся до 120км/ч спокойно, а сейчас с большим трудом до100. Но бензонасос всёравно буду менять.

to Georgiy5771: Конечно 1,2,3. Так и в книге написано. Но на крышке стоит стрелочка и цифра 1 первого провода. Но заводится только если ставить провода не по стрелке а наоборот. Зажигание пока не регулировал. Я снимал вообще трамплёр и метку не сделал. сейчас буду подгонять. Спасибо!!!

Alex62RUS: Здравствуйте. Проблемка такая, иногда машина перестает тянуть, т.е. кое-как разгоняется до 80-90км/ч на четвертой, затем вкл. пятую и машина не разгоняется, а скорее даже теряет скорость. Заглушишь, постоишь мин 5-10, с третьей-пятой манипуляции заводишь и едешь спокойно. В двух сервисах сказали, что диагностика скорее не поможет, т.к. ошибка плавающая и компьютер ничего не покажет. Чек загорался 3-5раз за, почти год сношений. В хорошем настроении и с 60км/ч на пятой разгоняется. Происходит где-то раз в неделю, независимо от погоды и температуры. И вторая проблемка, а может это все в одном. Мотор довольно сильно вибрирует на холостых. Матиз 2007г.в. пробег 65т.км. Меняли: 1. Провода ВВ, 2. Свечи, 3. Крышку трамблера с бегунком, 4. ремень ГРМ, 5. Регулировали клапана, 6. Фильтра, 7. Чистили форсунки с РХХ. #

После всего ещё поменял трамблёр-проблема осталась, Всё решилось заменой катушки зажигания

to universal60: сегодня ковырял свой трамблер, у меня он фирмы мандо, обнаружил такую фигню что можно бегунок поставить не правильно, может вы его воткнули не правильно и поэтому у вас изменился порядок проводов. Это просто предположение если е вас трамблер такой же фирмы

проблема устранена, утром не заводится, прогревается работает весь день нормально. Заменил крышку трамблера и катушку зажигания и все встало на свои места. Машина заводится

Вилами по воде ! ...Начни с более дешевых вариантов - свечи, потом провода вв. ..