Двигатель Daewoo Leganza

cherkashov_alex: Капец капецкий. Из 16 МСК слетели 8. Что за нафиг #

50%.

или по-простому - ровно половина

Надо клеить. Покури Гугль, посмотри Ютюб, но вкратце - моментальный клей.

Ну как не курится...
Три слова и чтиво на пол ночи обеспечино.

"клеить маслосъемные колпачки"

cherkashov_alex: Сутки. Полет отличный. Ни единого намека на дымок #

Так держать!

У меня эта процедурина тоже намечена в ближайшее время.

Плавающая неисправность - самая сложная. ПОстарайся найти какие-нибудь закономерности - через определенное время после прогрева глохнет, или как на ямке тряхнет и т.д. Хоть какой-нибудь конкретики, бо иначе самое тупое, что приходит на ум - сигнальные провода и светодиоды в салон перед глазами: на питание катушки, обмотать ВВ провода (несмотря на то, что они работают попарно), на БН, на питание ЭБУ .

Для начала попробуй открутить блок предохранителей и заглянуть вниз - если видны окислы, возможно необходимо начать с этого "черного ящика". Но с ним там все очень непросто - разобрать и починить на коленках точно не получится - если решишь с ним затеваться, нужно качнуть картинки с гугла, т.к. там контакты хитро зацепляются с проводками внутри.

cherkashov_alex: Теперь вроде не глохнет. Но когда едешь 1500-2000 машину как будто за жопу держат. Поднажимаешь педаль, ноль реакции, даже скидывает обороты, такое ощущение, что бенза не хватает. А если педаль в пол кладешь, то взмывает вперед как ракета. Напомню: фильтра менял, насос новый. Пы.сы. Сегодня поменял мап и такая хрень началась... совпадение, или ставить старый обратно??? Может ли он на это так влиять??? #

МАП - это один из самых главных датчиков для "приготовления" смеси и выставления УОЗ.

Надо протестировать, какие показания выдает новый МАП. При помощи него, кстати, можно понять есть ли подсосы воздуха неучтеные.

И кстати, вопросик: как там МСК поживают? Не появился ли дым?

Если не в лом, можешь уточнить, какой приспособой пользовался для рассухаривания? Я так понимаю ты менял МСК не снимая ГБЦ с блока?

to DiBuz: по маслосъемным всё отлично. Проехал уже 10000. Менял мск на снятой гбц. Я же думал что-то с поршнями, вот и разобрал пол движка. А для склейки нужны ватные палочки, обезжириватель, клей, и хороший удобный пинцет

Это какой клей-то?