Двигатель Daewoo Leganza

passkey

У меня ганза 2.2 американка. Проблема в следующем. Решил летом поменять масло в коробке автомат, поменяли частично методом частичного долива. После этого началась такая вещь (может замена масла и не причём, незнаю), периодически холостые обороты начинают падать. Выражается это так: завел машин, чуть погрел, поехал, если сразу на трассу вышел, то проблем нет едет, тянет и т.д. и при остановке допустим на светофоре холостые держит нормально, если езда начинается со светофоров и пробок движок может работать неровно на холостых (обороты могут упасть до 500), но машина не глохнет.Почти всегда все прекращается пока не проедешь минут 15 без остановок. Заезжал на сервис там сказали поменять датчик распредвала и первый L-зонд, поменял фокус неудался. Может кто подскажет в чем еще можно искать причину

Даньденьсань
25.10.10  | 
25.10.10 | 

У меня был подобный случай - только обороты не только падали но и повышались-- Заменил датчик холостого хода (причем взял дешовый с Ланоса он подходит) и уже два года без проблем!

anderson
26.10.10  | 
26.10.10 | 

у меня была в точносте такая же с моей американочкой 2.2!!! почистил инжектор поменял свечи и вроде слава богу!!! попробуй это не дорого. отпишись потом че да как???

Rain
26.10.10  | 
26.10.10 | 

Советую все вышеперечисленное + чистка дроссельной заслонки и чистка сеточки бензонасоса.

passkey
29.12.10  | 
29.12.10 | 

Почистил форсунки и узел дросселя, поменял датчик холостого хода, датчик положения дросселя, но проблема не исчезла может еще кто чего дельного подскажет, а то уже мозги набекрень, не могу понять в чем еще может быть дело

Alexexist
30.12.10  | 
30.12.10 | 

Леганза 1,8 SOHC, МКПП. У меня проблема следущего характера - летом с утра когда машину заводишь, заводится и сразу глохнет, заводишь заново опять заводится и глохнет. С 3-го раза нормально. Впечатление такое, что не хватает ей топлива, а точнее давление не держит. Форсунки стоят "новые" (15000) проехал, пробовал ставить новый топливный насос, разницы нет, думаю может быть клапан давления на топливной рейке, но говорят что он редко из строя выходит. Зимой нормально все работает. И еще вопрос про стартер, бендикс проскакивает переодически когда заводишь, особенно когда на морозе ее маслаешь долго. Поменял их уже штук 5. Хватает на месяц... Раньше все было отлично. Может быть качество такое...? Покупаю в магазине не оригинал, т.к. оригинала нет.

passkey
12.01.11  | 
12.01.11 | 

Продолжаем разговор... Я тут всякой всячины в нэте начитался, это я к тому что еще у моей ганзы может быть, так вот набрел на одну мыслишку, а что если заглушить клапан егр, мож поможет. Если кто глушил отпишитесь, буду благодарен.

Rain
19.01.11  | 
19.01.11 | 


to passkey: По идее чек загорится, попробуйте инжектор почистить.

passkey
20.01.11  | 
20.01.11 | 


to Rain: А чистка форсунок с дроссельным узлом и чистка инжектора не одно и тоже?

Rain
20.01.11  | 
20.01.11 | 


to passkey: Одно и то же.

passkey
01.02.11  | 
01.02.11 | 

Ура товарищи! Свершилось! Наконец то я нашел причину моих бед. Поменяв кучу датчиков (половину рабочих), потратив кучу денег и перелопатив пол интернета я дошел до клапана ЕГР. Снял, почистил (на сколько это возможно), потому что на америкосах электронные клапана и как его разобрать не сломав хрен его знает, и вышеизложенное заболевание прошло. Одно беспокоит, на сколько еще хватит этого клапана. Буду морально и материально готовиться к его замене.

Rain
02.02.11  | 
02.02.11 | 


to passkey: Спасибо, что сообщили. Рад, что все разрешилось.

Messir
02.02.11  | 
02.02.11 | 


to passkey: Клапана этого хватит еще очень надолго. Но чистить все равно придется.


На Autopeople с 2010 г
anderson
02.02.11  | 
02.02.11 | 


to Messir: а где он находится?

Messir
02.02.11  | 
02.02.11 | 


to anderson: находится возле катушки зажигания. Если смотреть на двигатель от левого колеса, то слева будет катушка зажигания, а справа клапан EGR. Похож на грибок (большой грибок). Сверху на нем находится разъем.


На Autopeople с 2010 г
sva2005
09.02.11  | 
09.02.11 | 

какая рабочая температура двигателя? А то у меня по датчику показывает около 75 градусов.

Messir
09.02.11  | 
09.02.11 | 


to sva2005: 90-100°С


На Autopeople с 2010 г
ALEKS KLAVA 22
07.03.11  | 
07.03.11 | 

прошлым летом в самую жару в пробке на МКАД моя klava на малом гезе стала вздрагивать с малым падением оборотов. Просчитал ,что с ростом t-окр.среды падает Р-топлива после насоса, вследтвии чего оно плохо продавливает топл.фильтр. Заменил фильтр,всё встало на свои места.

Messir
07.03.11  | 
07.03.11 | 


to ALEKS KLAVA 22: Спасибо за отзыв!


На Autopeople с 2010 г
Даньденьсань
07.03.11  | 
07.03.11 | 


to sva2005: У меня тоже было 75 градусов - заменил термостат - теперь 90.

mATr1xX
07.03.11  | 
07.03.11 | 


to ALEKS KLAVA 22: Спасибо большое за отзыв.



ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06