Коды ошибок климат-контроля Daewoo Leganza

to akulinichev: Попробуйте такой алгоритм:

1. включить зажигание
2. в течении 3-х секунд нажать одновременно AUTO и MODE больше трех раз:
отображение температуры переключится на шкалу Фаренгейта
3. снова в течении 3-х секунд нажать одновременно AUTO и MODE больше трех раз:
отображение температуры переключится на шкалу Цельсия

Генеральный Секретарь: to akulinichev: Попробуйте такой алгоритм:
1. включить зажигание
2. в течении 3-х секунд нажать одновременно AUTO и MODE больше трех раз:
отображение температуры переключится на шкалу Фаренгейта
3. снова в течении 3-х секунд нажать одновременно AUTO и MODE больше трех раз:
отображение температуры переключится на шкалу Цельсия #

Боюсь не так всё это делается.

Хотя очень интересен результат.

будем пробывать,писали не помню где читал что на плате надо один резистор удалить тот который фаренгейт показывает и по умолчанию встанет цельсий

geban: Скорее всего там програмно зашито на фаренгейты. #

Так и есть, там зашито программно.

Но, на некоторых американках кулибины меняли это именно снятием (или заменой на другой номинал) определенного резистора в плате.

to Генеральный Секретарь: да вот не могу найти где видел там с фото даже и показывается какой надо убрать резистор

Генеральный Секретарь: Есть еще вариант с перепайкой платы. Но это сложнее. #

Я эту проблему решил несколько лет назад самостоятельно.

Сложного ничего нет.

Занимаюсь радиотехникой и для меня это было дело чести победить эти долбанные фаренгейты.

Найду свои записи , напишу какой резистор нужно выпаять (удалить).

Спидометр и одометр я то-же передала в километры.

Генеральный Секретарь: to jenia: Будем ждать! #

Здесь:

https://autopeople.ru/forum/daewoo/leganza/elektrika/402963.html

Привет! У меня леганза американка, простой кондиционер без климата, после замены фреона и полной чистки системы работает прекрасно, но столкнулся с такой проблемой, во время долгой поездки и жаркой погоды после четырёх часов работы вдруг из воздуховода пошёл белый пар, после отключения кондиционера под машиной была большая лужа воды, мне сказали что это просто замёрз охладитель и что бы такое не происходило где то стоит датчик который должен отключать кондиционер и не давать охладителю замёрзнуть! Кто знает где он стоит и если можно его каталожный номер.

to митис: Не переживайте,это всего лишь конденсат осушителе,при резкой смене температуры.

По запаху можно определить(антифриз или пар)

Вы по пробуйте резко включить холод и через минуту на горячее,так проделайте раза четыре и убедитесь сами(в жаркую погоду)

Что бы осушитель замерз-нужно опустить температуру ниже 0-ля,а кондей дает не ниже +14.

митис: Проверил фреон он в норме, #

Проверьте уровень охлаждающей жидкости.