Диагностика двигателя Daewoo Leganza

ЮрийЮ: Не торопись, ставь 250, и постарайся полюбить эту машину. И она ответит тебе взаимностью #

Далеко ходить не надо : еще вчера была с утра в принципе нормальная зимняя одесская погодка - солнышко и +2 градуса ;) Машина кобенилась и завелась только с 10-го раза ... Всю ночь шел дождик, температура упала до -2, гололед страшный, машина вся в 5 мм корке льда ... С утра завелась со 2-го раза и грелась на удивление быстро - через 8-10 минут уже счищал с лобовухи подтаивающий лед ... Я сам в шоке - она у меня молодец, в трудные минуты реально выручает ;)

Насчет печки целиком и полностью согласен - термин "жопа" не выражает всего потока накопившихся по данной проблеме чувств. Но я думаю, что рано или поздно кто-нибудь все-же затеется и сделает электронный клапан с контроллером на нижний патрубок радиатора, чтобы этим девайсом можно было грамотно разбавлять ОЖ, а не так как сейчас. Тем более что такие краны наверняка есть, а контроллер шагового двигателя с одним или 2-мя термодатчиками спроектировать грамотному электрику как 2 пальца о кнопку аварийки ;)

Наверняка это бы также положительно отразилось бы на прогреве, и ОТРИЦАТЕЛЬНО на расходе топлива.

По раскоксовке мотора, реально жижа помогает! Была у знакомого на паруу месяцев БНВ с ушатанным мотором,стояла до покупки много, дымила жуть ,масло кушало прилично! литр угоняло моментом! так вот пару раз заливали туда для теста(один хрен мотору хана было) и о чудо дымить стала в раз 5 меньше(что бы понимать слово дымить-взять дизель на котором ездят до 2-х с половиной тысяч и резко выкрутить мотор вот это черное облако дуло с трубы у БНВ постоянно)
Так вот кольца 100% отлегли, но там осталась другая проблема их тупо нужно было менять. как итог стало меньше кушать масла, и дымить. как по мне хуже точно не станет!

сам попал было на обрыв ГРМ(на обводном ролике сломало кромку и срезало ремень в половину,по итогу он лопнул). Собрали мне машину как не кушало так и не кушает. Хотя стояла 1-н месяц до ремонта(не было бабла).
Кстати поставил всё навесное новое, и через 10-ть тысяч у меня реально был изношен ремень грм(благо заметил меняя прокладку клапанной крышки. Стоял Дайко-Поставил континенталь всё вроде ровно.

надо почистить тонкую трубочку отсоса картерных газов из под крышки. Вообще при выкрученной маслозаливной крышке оттуда газы не прут? На ХХ, на небольших оборотах, на больших ? Посмотри - это ж недолго. Только учти, что даже если все нормально, на оборотах оттуда будет брызгать масло - его РВ спецом разбрызгивает ;) - не запачкайся

Dibuz я так понял , если прут газы ,значит печаль с поршневыми кольцами? а какая у нас на Легах компрессия должны быть в цилиндрах?