Гудят подшипники в генераторе. Какие следует ставить (американка 2,2 л.)? Daewoo Leganza

Привет. Если я не ошибаюсь, подходят от Нексии. Все остальное (натяжитель ремня, шкив коленвала, ролики) - можно родное.

Не за что, обращайтесь.

Щетки на генераторе просто перепаиваются, неужели из-за этого пустяка покупать новый генератор.

Отдал генератор в ремонт,причем гена похоже коротнул на массу, т.к. на выходном болту тестер показывал ноль, а провод снимаешь на проводе +12в. Все сделали (замена диодного моста, реле и подшипников) за три часа и в пол стоимости генератора, но появилась другая проблема, пока я на неработающем гене ехал до дома у меня подросли холостые и при движении когда даешь нагрузку на движек появился странный толи свист толи стук высокой частоты из под капота. После ремонта гены все осталось. Поменял датчик ХХ и положения дросселя не помогло, у меня же еще стоит обманка на каталике, надеюсь что не она. Понятно что надо ехать на диагноз, но вдруг у кого-то что похожее было или мож кто чего подскажет.

Подскажите номер на реле регулятор Генератора . Какие есть аналоги кроме оригинала? Кто сталкивался с заменой? Сколько это стоит?

Спасибо большое ! Но " тут" цена слегка крутовата!!

ХЕЛП!

Леганза 2.0, 1999 год, АККП.

Низкая зарядка, меряю на АКБ - 13.5v, с нагрузкой (фары, печка) 12.9v

снял генератор, почистил все контакты, прозвонил реле, подкову, катушка, всё в полном порядке.

Собрал, поставил, всё равно низкая зарядка. Погрешил на АКБ, завел, скинул клемы с АКБ, замерил- на откинутых контактах - зарядка 13.5v.

ХХ порой немного плавает, диагностика показалатолько Датчик дросельной заслонки низкий ток (посл очистки её ещё не диагностирвоал ).

Подскажите что ещё посмотреть? там вроде ещё узлы есть, стартер или ещё что?

по поводу стартера как его проверять? там вроде просто проходящий ток.

хотя стартер тоже не в лучшем виде, подхватывает заводку только после 3-4 секунды( на холодную).

Конкретно вопрос в зарядке, должна быть как минимум 14.2 а дает 12.9 (учитывая что составляющие гены в порядке) неужели дело в стартеере? я аже не знаю точно в леганзе он есть в цепи между геной и АКБ?

И вот подшипник генератора, не обратил на него внимания, как его можно продиагостировать?

m29a: прозвонил реле, подкову #

Как Вы сумели все это прозвонить без распайки??? Оно не звонится в собранном виде.

m29a: завел, скинул клемы с АКБ #

Никогда так не делайте! Рискуете тем, что сгорит выпрямитель генератора.

Хотя, я думаю, что дело именно в нем. Один из диодов вышел из строя.

Стартер ни при чем. Он не участвует в зарядке. Разве, что может быть окислена его силовая клемма.

m29a: Что вы по поводу подшипника сказать можете? как его смотреть на что внимания обращать, вроде стоит чётко, не шатается . #

А какие претензии к подшипнику? Гудит? Попробуйте смазать, если не подклинивает. Если подклинивает, то однозначно менять.

В собранном состоянии, ротор генератора должен свободно вращаться от руки, без клинов и заеданий.