Гудят подшипники в генераторе. Какие следует ставить (американка 2,2 л.)? Daewoo Leganza

to m29a: Проводка проходит через стартер. Но толщины штатного кабеля вполне достаточно. Если на участке акб - стартер есть падение в 0,5В, то надо разбирать и чистить контакты и клеммы. Возможно, что и соединение кабеля с клеммой тоже ненадежно.

В любом случае, 13,9 В - это недостаточное напряжение заряда.

Подскажите сколько подшипников в генираторе Део Леганза 2.2 американка и их номера

горит чек,делаем ремонт какой то запчасти перестает гореть ,потом опять загорается но ни чего не беспокоит

АП!

passkey: Леганза 2.2 Америкос. Тускло горит лампочка генератора и ручника, замерил напряжение, зарядку не дает. Снял, вскрыл заднюю пластиковую крышку и понял, что щетки меняются всборе с диодным мостом. Кто подскажет стоит этим заниматься или купить новый. #

Вот и у меня такое-же произошло. Перед тем как зажглись лампы был щелчок - жена еще обратила внимание когда на педаль тормоза нажала, а тут и "эти" загорелись в полнакала. И еще появился вой - не сильный такой, но ощутимый ... Этот вой уже был несколько недель назад - тогда утром машину завел, как поехал - он появился, я проехал с минуту, выключил двигло, завел и его уже не было.

Последнее время подванивало проводкой из под капота - я так нюхал, смотрел - теперь думаю что это вполне мог вонять гена.

С самим геной тоже все не сладко - он всегда зарядку давал не шибко сильную, лет 5 назад в нем поменяли диод в мосте и подшипники, но после того он стал хоть и лучше, но все равно не то. Летом ездил по трассе и обнаружил, что АКБ вместо того чтоб заряжаться, разряжается! Хотя кондиционер не включал , так что "карлсоны" тут не причем.

Сейчас вот сижу весь в грустных мыслях ... Заказал новый диодный мост, а сам себе думаю, что все-же придется опелевский генератор брать?