Сайлентблок подрамника задний Daewoo Leganza

DiBuz: to ЮрийЮ: разрезанный жигулевский "бублик" я катаю с 2009-го года Правда я его подложил только между с/б и днищем.
Но с/б УЖЕ куплены и ждут. Понятное дело, что они не скиснут, но и удовольствия в таком раскладе тож не принесут #

ну так то итак

думаю работа по замене так на гривен 500-600 потянет,

да и от слесаря наслушаешься,

шо корейцы пидд@асы

и ты, чего вообще приперся в его смену,

не мог день-два подождать,

потому шо его сменщик,

тоже тридварас

инструменты крысятничает или вообще прячет

По-первых, я к таким вааще стараюсь не ездить. Кто обзывается - тот сам таким является и мы это помним еще с детства

На-вторых, потенциального ремонтера я уже нашел, просто жду его отмашку + бабосики собираю

Правильно говоришь!

В прошлый раз в 2009-м , когда я маялся полным уничтожением стуков в ходовой, я довольно таки долго шел к замене левой рулевой тяги.

Но это ж не означает, что единственно верный способ отреставрировать ходовку - покупка нулячей машины. Нет! Надо просто лучше искать.

У нас в Одессе есть СТО с вибростендом, где тебе кроме оценки состояния амортиков также легко и стуки разные отыщут, вот только мне туда жаба ехать не велит

to geban: ну зато хоть там стучать перестало

Я к этим сайлентам уже давно "иду" . Уже 3-ю пару амортов "заканчиваю", судя по их запотелостям. В остальном все уже менялось и даже отнюдь не ходовое, например:
- рулевые тяги (не путать с наконечниками)

- подушки рулевой рейки

- резинки и КРОНШТЕЙНЫ поперечной тяги, что сверху этого подрамника

Не, сейчас как-бы актуально уже многое по-новой менять Но я перед зимой пока хочу только ограничиться этими сайлентами и, возможно, шаровыми опорами, бо когда мне поменяли с/блоки рычагов, эти удоды не затянули болты шаровых и уже не новые шаровые в таком аварийном режиме совсем уж быстро закончились.

Кроме того, я вот как-то оцениваю по времени - вибрация меня до того как я проложил "полубублики" между подрамником и кузовом, беспокоила существенно меньше. Это тоже подталкивает, бо сейчас по мере наступления холодов, эта вибрация становится все ощутимей видимо из-за задубения резинок (не факт, правда, что полубубликов ), а салон становится все звонче в плане сверчков.

ЮрийЮ:
это шо #

А это, мой друг, таких резиновые хрени, которые между корпусом рулевой рейки и ее кронштейнами на подрамнике стоят - я даже их разыскал (одна с Ланоса вроде подходит, а вот другая - эксклюзивчик) и поменял

а еще в багажнике есть место под аптечку. По причине отсутствия таковой, у меня на этом месте приспособлен компрессор (насосом его сложно назвать, т.к. насасывает он уже совсем слабенько. ... Зато тарахтит также звонко, как и раньше, а может и громче ). Так вот, компрессор хоть и весь пластмассовый, но довольно увесистый на кочках резинка его не слишком прижимает, поэтому он тоже стучит. И такого "добра" незакрепленного хватает - в первую очередь надо все поподвязывать и закрепить