Переделка климы ЛЕГАНЗЫ из фаренгейтов в градусы. Daewoo Leganza

Спасибо, попробую))))

Спасибо, все получилось)))))) На фото искомый резистор уже откушен.

ПЕРЕДЕЛКА СПИДОМЕТРА И ОДОМЕТРА НА ЛЕГАНЗЕ ИЗ МИЛЬ В КИЛОМЕТРЫ .

Как извлечь доску приборов описывать не буду, это есть на сайте.

Переделывать спидометр особо нечего..., стрелка скачет правильно, нужно только поменять шкалу.

Для этого на хорошем фото-принтере, на матовой ПЛОТНОЙ бумаге С ДВОЙНОЙ ЗАЛИВКОЙ распечатываем этот файл:

https://www.sendspace.com/file/1f8ivb

(файл фотошоповский, отсканирован с корейского леганзовского спидометра !)

Вырезаем по контуру фото.

ПЕРЕД СНЯТИЕМ СТРЕЛКИ НУЖНО ЗАМЕТИТЬ ЕЁ ПОЛОЖЕНИЕ.

Для этого перекидываем её через ограничитель и делаем отметку о её положении. Снимаем стрелку, старую шкалу, ограничитель. Ставим новую шкалу, лезвием прорезаем окошки для одометра, обнулялки и стрелки. Ставим стрелку по заметке и ограничитель.

ПЕРЕДЕЛКА ОДОМЕТРА заключается в следующем:

На плате ОДОМЕТРА находим 20-ти ноговую микросхему. Её ноги идут на перемычки J1 J2 J3 J4.

Убираем все. СТАВИМ ТОЛЬКО НА J2. ( родную ставить не обязательно можно кинуть проводом...)

Теперь одометр будет считать километры

Собираем всё в обратной последовательности.

ЕЗДИМ И УЛЫБАЕМСЯ КАК ВСЕ НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ....

P.S. Ночью подсветка получается нормальная....(я печатал на фото-лазерном) Если с положением стрелки накосячите..., с помощью навигатора можно будет исправить ошибку.

Выяснил я это лично..., делал себе ПЯТЬ ЛЕТ назад.

УДАЧИ...

Фото спидометра бы :( Осталось у кого нет?

Вчера выдрал 72 резистор. Проблема была в подключении воздуховода к климату. Уж болньно он у меня короткий. Пришлось снять магнитолу, приподнять климат и вставить трубку. Датчик температуры был прилично усран. Остальное делать не буду привык уже.

Вот как получилось:

А можно подробнее про одометр? во 1х там 2 микрухи с 20 ногами, во 2х перемычек с маркировкой J1 и т.д. вообще не вижу.. есть JP3 JP4 и т.д.

Фото платы:

Сверху большая микруха с 20ю ножками.. И сзади ещё микросхема тоже с 20ю.

Если я правильно понял, то нужно убрать вот эти ножки?:

CanceR: Вот как получилось:

А можно подробнее про одометр? во 1х там 2 микрухи с 20 ногами, во 2х перемычек с маркировкой J1 и т.д. вообще не вижу.. есть JP3 JP4 и т.д.
Фото платы:

Сверху большая микруха с 20ю ножками.. И сзади ещё микросхема тоже с 20ю.
Если я правильно понял, то нужно убрать вот эти ножки?:
#

Я же писал.... что доверять переделку тому кто дружит с электроникой......

Читайте внимательнее...... удаляем перемычки а не ножки.....

В данном случае убрать J1 И J3

Поставить на J2 (можно просто замкнуть проводком, не стявя родную , так-как они сложно паяются....)

УДАЧИ.....

voltik: to jenia:

А как распечатывал, ACDS Pro выдает 4 размера на печать. #

Я не знаю что такое ACDS.....

Тупо фотошопом открыть и распечатать.

Можно другими редакторами, но они изменяют размер, тогда нужно подгонять под нужный......

CanceR: Вот как получилось:


Сверху большая микруха с 20ю ножками.. И сзади ещё микросхема тоже с 20ю.
Если я правильно понял, то нужно убрать вот эти ножки?:
#

P.S.

Ну....И...... Нумерация ножек вообще-то идёт от ключа против часовой стрелки, если смотреть сверну на микросхему....

Это Вы показываете на 14-ю 18-ю и 20-ю ножки.......

to jenia:

То есть на обычном лазернике можно напечатать на фотобумаге.