Уменьшение расхода топлива Леганза Daewoo Leganza

Abrams: ................

И еще, Юра.... все мои расходы по машине идут по линии ходовой. Дорог в одесской области НЕТ
Только две недели назад купил два колеса на передок... а на прошлой неделе выкинул. Поймал яму. Чуть не выкинул два титановых диска (отрихтовали)... Были бы у нас хоть какие-то дороги, то Лега бы курила в сторонке #

как я тебя понимаю.

сам недавно влетел. оба колеса по правой стороне, переднее и заднее,

спустило на скорости, прожевались вхлам.

и опорный подшипник передней стойки захрустел.

но ты не расстраивайся, мы же идем в европпу, уже подписали, не долго осталось ждать

Долго осталось ждать. Два года говна нам светит еще...
Так и у меня по правой стороне.
Купил на передок два новых БУ а левую сторону на задок кинул. Вот... теперь по молдавски езжу

Abrams: Долго осталось ждать. Два года говна нам светит еще...
Так и у меня по правой стороне.
Купил на передок два новых БУ а левую сторону на задок кинул. Вот... теперь по молдавски езжу #

у дураков мысли сходятся

мне сделали также. и тоже бу на трассе любезно предложили.

ходовой товар

У нас с ограничениями скорости проблем нет - не делают дороги год и она снижается до 110-120 км/ч, не делают второй год - до 80-90 ... , а бывает порой что не делают столько, что люди по грунтовкам по полям едут быстрее, чем можно ехать по этим колдоёбинам. Так было года 4 назад с трассой Одесса-Николаев.

Благо в этом году запретили днем грузовикам ездить когда Солнышко нагревает асфальт и он расплывается под их грузами ... , но дороги делать толком не начали ;)

Реально от резистора толк есть. Очень чувствуется по запаху выхлопа. Я не знаю что с моей машиной, но как опускаю температуру резистором до 40-50, выхлопные газы начинают ощутимо вонять бензином+растворителем (я не путаю с запахом катализатора, будь спок) . А как выставляю температуру около 80 градусов, эта вонь пропадает - газы воняют именно как из катализатора.

Вполне возможно у меня эта хрень из-за БОШевских 107-х форсунок, у которых производительность чуть больше чем у стоковых, но лично как по мне, так уж лучше ездить с реостатом, новыми дешевыми нормальными форсунками и нормальным расходом, чем вкладываться по 100 баксов за ОЕМ форсунку, лишь бы не не морочиться с реостатом ;)

DiBuz: как опускаю температуру резистором до 40-50, выхлопные газы начинают ощутимо вонять бензином+растворителем (я не путаю с запахом катализатора, будь спок) . А как выставляю температуру около 80 градусов, эта вонь пропадает #

Объясните мне, пожалуйста, 40-50 гр и 80 гр - это в Омах сколько?

to karel1973: +

to Andrei Taganrog: Я выставляю реостатом температуру, глядя при этом в диагностическую программу - она мне сразу градусы показываит

ЮрийЮ: так забор воздуха вроде с улицы идет, из-под крыла

или не? #

Почему-то даже из под крыла воздух отражает на датчике температуры явно завышенные показатели. Так еще осенью или весной при 15-17 градусах на улице реальных, ДТВ показывал при заводке холодного двигателя сперва натуральную температуру, а потом она неукостительно росла и через 10-15 минут датчик уже "рассказывал", мол он сосет воздух 25-27 градусов. Думаю это больше даже связано не с тем, что воздух из под крыла или откуда, а из-за того, что корпус самого ДТВ нагревается от двигателя или коллектора и начинает подвирать в бОльшую сторону ... Однако недостаточно как для нас

Я скажу про свой резистор. Я сначала установил на 250ом, тяга спала, расход был 12.3 литра Потом На 200ом (если меньше, то чек сверкает)- расход стад 11 литров. Но! Я реально стал пытаться экономить, не газовать, после 60 км/ч включаю 5 передачу. Сейчас лето и я пользуюсь кондиционером, поэтому сделать точный замер нифига не могу. Кислородник стоит у меня как и предже на месте, прошивка родная. Машина явно потеряла мощь. А если не прогреешь хотя бы минуту-две, то глохнет при попытке пронуться

Да

У меня по трассе столько жрет
Ну.... я повторяюсь а добавить уже и нечего к этому... так и живем с этим.