Уменьшение расхода топлива Леганза Daewoo Leganza

Abrams
09.12.13  | 
09.12.13 | 

Может все проще сделать, а? Кинуть себе какой-то другой движок и не танцевать с бубном у костра? Есть идеи, что можно впихнуть на легу без лишнего гемороя? Ну... только чтоб расход был вменяемым

ЮрийЮ
09.12.13  | 
09.12.13 | 

Abrams:
Попробуйте двигатель от Опель Вектра Б. 2.0 16 клап.
Только ни в коем случае не меняйте мозги ДЭУ. Иначе не поедет, вообще

Abrams
10.12.13  | 
10.12.13 | 

Это действительно так смешно звучит?
Вот опелевский X20XEV конструктивно почти идентичен нашему!!! Только расход трасса - 5,8, город - 10!!! Это против моих 10 и 15 сейчас!!! Цена вопроса - дешевле чем газ установить!

ЮрийЮ
10.12.13  | 
10.12.13 | 


to Abrams:

Дело не в замене движка, а в замене мозгов и прошивки.

Леганзовская прошивка - неэкономичная.


Я вот поменял форсунки (ВОШ 107) - расход уменьшился, и тяга соответственно.

Старые форсунки лили больше и машина перла.

Чудес не бывает. Уменьшите расход - уменьшится мощность.

Правда я не знаю как там с современными прошивками.

У меня вообще попарно-параллельный впрыск и зажигание.

Что можно хотеть от этого движка?

Замена мозгов на новый Январь-Микас и прошивку современную будет стоить не дороже замены двигателя.

А толку - больше


ИМХО разумеется

Abrams
10.12.13  | 
10.12.13 | 
ЮрийЮ: У меня вообще попарно-параллельный впрыск и зажигание. Что можно хотеть от этого движка? #

У меня движок С20СИД там за каждый такт все четыре форсы льют!!! Вот тут точно нечего требовать от движка.
Если бы так просто было мозги поменять.... Тут тысячи нюансов! В первую очередь количество датчиков на движке и электрические параметры сигналов, которые от них исходят (сопротивление, сила тока, напряжение)
Ладно.... покатаюсь по опелевским разборкам, понапрягаю людей...........

zeret
15.01.14  | 
15.01.14 | 

а ведь правда! прошить бы ЭБУ! какой нибудь головастый леганзовод взял бы да прошил "на экономию"((

Abrams
15.01.14  | 
15.01.14 | 


to zeret:
Мне перепрошивали - результата НОЛЬ!
Хотя... вчера был на диагностике, проверял работу МАП сенсора и потенциометра, так мастер мне заявил, что на мою легу ЭБУ перепрошивается только на программаторе, с извлечением чипа памяти, а мне "что-то" делали через диагностический разъем! Вот теперь не знаю что делать.... или мне сделали таки "ЧТО-ТО" или этот мастер ничего не понимает в пирожках!

zeret
16.01.14  | 
16.01.14 | 

может он вообще ничего не прошивал??? вот бы найти эбу, другую, для эксперементов...знать бы что это реально я бы порыл инфу.. руки прямые!

эксперт модели
Daewoo Leganza
DiBuz
17.01.14  | 
17.01.14 | 

А мне все кажется, что первоочередная проблема в галимой леганзовской проводке - эти тонюсенькие проводки и сопливенькие колодки. Все вспоминаю как-то в 2002-2004-м году зашел к электрику в бокс, а он с Опелем Вектрой возился - толи сигналку ставил, толи еще что, но под торпедой и под капотом ... Так он чтоб вокруг не бегать снял водительскую дверку: 2 шплинта петель вытащил, ограничитель открутил и колодочку разъединил ... Тогда для меня (у меня 9-ка была) это было "вааще!!!" - на двери и електрозеркало с обогревом и консоль стеклоподъемников, и динамик и электрозамок и т.д. и т.п., а все это помещается в такую удобную колодочку ... Так вот она было раза в 2 больше чем наша и контакты там были явно толще наших в водительской двери (я менял у себя эту колодку - разбирал ее до косточек). Кроме того, чтоб нашу колодку вынуть лично мне надо изнутри салона подлезть ... Может так у всех? Если да, то это еще печальней, чем если только у меня.

В общем я думаю, что в первую очередь необходимо перепроложить силовую проводку ЭБУ, а там, глядишь, и все остальное вдруг наладится ...

moto-ig
17.01.14  | 
17.01.14 | 


to DiBuz: а еще лучше - взять бубен, поджечь машину - и танцевать вокруг костра из нее с бубном!!!...толку больше !! ))))) аппетит ей умерить только заменой движка и сопутствующих датчиков.. и все !.... ну.. либо самому делать с " ноля " прошивку ))

эксперт модели
Daewoo Leganza
DiBuz
17.01.14  | 
17.01.14 | 

злой ты ... Я при всей своей агрессии к вибрациям и повышенному аппетиту своей Леги все равно ею доволен - много было ситуаций, когда в -35 она таки заводилась, когда соседские новенькие иномарки не жужжали, когда выкарабкивалась из снега и грязищи там, где другие Камри и Максимы безутешно вязли и т.д. Да, у нее дребезжит торпеда, но зато у нее прекрасный кожаный салон - сынуля иначе как с ногами на сиденье первые 4 года не залазил - любая другая кожа давно бы растрепалась и потеряла бы вид, а "верблюжья" леганзовская только чутка поцарапалась, да и то практически незаметно ...

Та много в ней плюсов, а один из самых главных - жизненное пространство. Нынче все на милипуськах народ ездит - жрут они конечно меньше (около 10 литров против 15 леганзовских), но зато случись чего - в Леге ты и твои родные как в танке против Ярисов, Сенсов, Гетцев, Кашкаев, Равов и прочей консервной шушеры. Оттого и вес большой, а стало быть и расход.


Писать прошивку самому - утопия. У меня неподалеку контора компутерная, которая пишет для БМВ. Контора зачотная, ребята получают неслабо и трудятся они месяцами, да плюс их человек 20, если не больше, и наверняка это только один из их филиалов ;)

Как-то я делал на свою карбюраторную 9-ку микропроцессорное зажигание. Теперь парнишка уже раскрутился - Пашей Жуковым зовут, а его устройство - MPSZ-ZH, так вот он начал с того, что собрал на микросхеме ПИК контроллер, положения РВ ловил по Датчику Холла, да еще Датчик Абсолютного Давления подсоединил ко впускному коллектору - все это обрабатывалось в ПИКе и выдавался импульс на Модуль Зажигания. Суть устройства была отказаться от грузиков в трамблере и заменить из более прогрессивным методом. Программа на Ассемблере была написана - всем эти ПИК шился ... Так вот за основу он все равно брал таблицы жигулевского ЭБУ ... Хотя в сравнении с полноценной прошивкой нашего ЭБУ, это даже не 5%, а может и не 1% ;) ... А ты говоришь сам пиши

moto-ig
17.01.14  | 
17.01.14 | 


to DiBuz: да я в общем, а не лично ! я тоже доволен машиной и смирился с ее расходом ! я про то, что ее аппетит никак не уменьшишь... 1 -2% - это не в счет, лучше не " геммороиться"...

zeret
17.01.14  | 
17.01.14 | 

выход один. ГБО!

voltik
17.01.14  | 
17.01.14 | 


to moto-ig:


У меня Опель Вектра был 2х литровый, 129 лошадок, 8 клапанный, кушал по городу 12 литров 98 бензина, Леганза ест по городу 14 литров, минус 2литра на автомат, получается те-же 12 литров только 92, ну и где тут жор, Оку тогда надо покупать, в целях экономии бензина.

Keramist
17.01.14  | 
17.01.14 | 


to zeret:

Верно, экономить только с ГБО.

Не мешайте машине нормально работать. Не нужно лезть не в топливную систему не в мозги. Просто примите что лега она такая и есть. Ну жрет не по детски, но машина то по большому счету хорошая. Ставьте ГБО, у меня третий год стоит, расход по городу 15 л. (при цене 15 р ) + прогрев на бензине.

Бака 50 л. хватает на 200 миль.

эксперт модели
Daewoo Leganza
DiBuz
17.01.14  | 
17.01.14 | 

А еще у нас в Украине продают спирто-бензин. По стоимости он процентов на 10 дешевле 92-го бензина. Так что при расходе 15 л удельно экономишь 1,5л ;) ... По сравнению с ГБО дополнительные затраты вместо "установки" переносятся на "последующий ремонт" ;) ... хотя не факт, что этот ремонт придется делать тебе лично ... ;)


А я вот летом покатался на том бензине, потом осенью форсуночки поменял и решил больше им не баловаться , а между тем на законадательном уровне приняли в Украине, что в бензине должно содержаться не менее 5% спирта ... хрен знает для чего, но это с начала 14 года ... А в мануале по Леге жестким по белому написано, что спирто-содержащий бензин ей противопоказан ...

voltik
17.01.14  | 
17.01.14 | 


to DiBuz:


У финнов тоже такой бензин со спиртом есть, в справочнике по допуску заливать такой бензин в Дэу и Шевролет нельзя.

Keramist
17.01.14  | 
17.01.14 | 

Жесть. Хотя кто знает из чего делают наш бензин.

Вот у нас есть такая сеть заправок СЕВЕРНЕФТЕПРОДУКТ (чтоб им не ладно было). Так вот, заправил с одного пистолета легу и жене Дастера. Новый француз больше не заводился, пока не промыли систему, а дэушке всё равно, прёт как танк.

эксперт модели
Daewoo Leganza
DiBuz
17.01.14  | 
17.01.14 | 
Keramist: Жесть. Хотя кто знает из чего делают наш бензин.
Вот у нас есть такая сеть заправок СЕВЕРНЕФТЕПРОДУКТ (чтоб им не ладно было). Так вот, заправил с одного пистолета легу и жене Дастера. Новый француз больше не заводился, пока не промыли систему, а дэушке всё равно, прёт как танк. #

Другими словами француз сразу всадил на бабки, а Лега свое расходом отобьет ... ;)

Я знаю одно - наш бензин делают из чего-то очень плохого и то, что сейчас нормы всякие евро вводят - это все до тети Бети. Пока не начнут жестко контролировать состав бензина на наличие всяких вредных присадок и примесей, все евро будут для "галочки" и до жопы ... , а контролировать не начнут никогда.

Поэтому остается только радоваться, что ДЕУ такие всеядные даже несмотря на то, что многое из того что они таки переваривают, им типа противопоказано.

эксперт модели
Daewoo Leganza
DiBuz
17.01.14  | 
17.01.14 | 


to voltik:

Думаю если б фины проверили украинский бензин, они бы расширили список машин, в которые таки можно лить СВОЙ спиртосодержащий

12345...

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС 77-80032 выдано Федеральной службой Роскомнадзор от 31.12.2020.
Учредитель Газин И.А. Главный редактор Газин И.А.
Почта редакции we@autopeople.ru
Телефон +7(499)490-76-06