Уменьшение расхода топлива Леганза Daewoo Leganza

to DiBuz: У меня иная проблема, чем у тебя...
За год я наматываю тысяч по 30! НО... 80-90% этого расстояния уходит на благо компании, где я работаю. Меня заправляют!!! Но у нас есть предел - 10 л. на 100 км... а я даже в них не могу вместиться. Мне хотя бы снизить расход до 8,5-9 по трассе, и тогда мне пофиг все!!!! А до этих пределов, я все же надеюсь, расход можно снизить без установки ГБО!!!

Abrams: to DiBuz: ......................... я все же надеюсь, расход можно снизить без установки ГБО!!! #

Ну и чего ты тянешь?

5 грн зажал?

Ставь резистор и будет тебе счастье

Уже давно бы поставил и настроил. Делов на пол-часа

https://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php?name=resistor6mm

Я купил первый на картинке на 20кОм. На радиорынке как говна

Возьми на 20кОм, 10, и 2кОм, чтобы два раза не ездить.

Сам подбереш нужный.

Паяльник, тестер, посмотреть сопротивление, проверить, не оборван ли, ну если в радиоэлектронике разбираешься, если нет, найди кто разбирается. Делов на полчаса. Даже к автоэлектрику можно

заглянуть.

Только при повороте к нолю, сработает чек, чуть сопротивление повысь и запомни это положение, ниже которого будет срабатывать чек. Короче, туда не крути. Ищи счастье в рабочей области 100 Ом - 20кОм.

to DiBuz: только что полез читать про зависимость массы воздуха от температуры и вот что нашел интересного...
Обычно рассчитывается плотность сухого воздуха! Но!!!!

Влияние влажности воздуха

Под влажностью понимается наличие в воздухе газообразного водяного пара, парциальное давлениекоторого не превосходит давления насыщенного пара для данных атмосферных условий. Добавлениеводяного пара в воздух приводит к уменьшению его плотности, что объясняется более низкой молярной массой воды (18 ^гр⁄_мол) по сравнению с молярной массой сухого воздуха (29 ^гр⁄_мол).

Вот теперь задумался, а знает ли ЄБУ, что у нас в Одессе влажность всегда за 80%?!

Так если подумать, там немного неточные данные получает ЄБУ и там немного и все приводит знамо к чему!

Так как лампочка отсутствия топлива не работает, а стрелка показывает чёрти что, то довел машину до пустого бака, еле на заправку закатился... потом заправил 10 литров и покатил по городу... итог сего - мне хватило их на 46 километров

Я уже не знаю, что с ним не так...

to ЮрийЮ: Нет, до резистора не дошли руки еще да и резистор тут сильно не поможет, ну на 5-10% можно попробовать снизить, но не с 20 до 13! ЧТО С НИМ НЕ ТАК?
Где в Одессе найти нормального диагноста, а не сканераста?

Abrams: to ЮрийЮ: Нет, до резистора не дошли руки еще да и резистор тут сильно не поможет, ну на 5-10% можно попробовать снизить, но не с 20 до 13! ЧТО С НИМ НЕ ТАК?
Где в Одессе найти нормального диагноста, а не сканераста? #

надо посмотреть температуру ОЖ в мозгах и давление ДАД.

найди и покрути штатный потенциометр.

топливопроводы целы?

можно отключить одну-две форсунки при езде по трассе, пока остальное не сделал

to Abrams:
Ну тогда самое простое:

Если ехать, потом остановиться, машина на ХХ, через сколько включатся вентиляторы?

Это тест на температуру двигателя в ЭБУ и термостат.

Если с ДТОЖ и термостатом все в порядке, ставь резистор, точно хуже не будет.

Кстати, обычный сканерист на работающем двигателе скажет тебе все основные параметры.

Запиши на бумажку. Этого для начала будет достаточно.

У меня подтекал топливный шланг только на работающей машине. Позаглядывай на яме или эстакаде при работающей.

У нас на трассах есть бетонные эстакады

Обязательно приоткрути крышку бака, покатайся неделю - две с приоткрытой, будешь сильно удивлен

И да, а чем тебе не нравится цифра 21? Это же Очко

Abrams: Слушайте, не расстраивайтесь, есть еще много способов побороть наши проблемы #

Еще раз открыл сообщение с предыдущей странички и вспомнил один нюанс ...

Ребята, с тех пор как проектировались ЭБУ утекло немало воды, времени и ... инженерных разработок. "Железо" нынче на таком высоком уровне, что "мозгу" 20-ти летней давности никогда не потягаться с современным китайским "андроидом" по производительности.

Пипл мается - устраивает типа открытые прожекты, но все это фигня! По-настоящему открытым проектом было бы на базе Линукса писнуть программку на Си+, да адаптеры сварганить ... да на ноут или типа того.

А ну ка , кто что скажет по этому поводу?