Загорается Check Engine Chevrolet Lanos

notasale: В том-то и дело, что на момент считывания ошибки - ошибки НЕТ! #

Но в памяти она должна оставаться и считываться как неактивная.

notasale: нужно подключать прибор и ездить с ним пока чек не проскочит #

Это действительно глупо.

Ptaha 1988: вас мучают вопросы почему горит чек??? а меня- почему он не горит вообще при включении замка???!!! ездил к официалам на диагностику. диагностику прошел удачно, все в норме, работает как надо, а чек все равно не горит, думал лампочка, но увы.......... ЧТО ДЕЛАТЬ?????????????? #

А он у Вас вообще когда-то горел?

Загорелась лампа сигнализации, неисправна система управления двигателя CNECK. По совету знакомова снял клему с А.К.Б. погасла, но через 2 дня опять загорелась, съездил на диагностику показала низкий уровень напряжения датчика кислорода. хотя там же видно, что дачики оба работают, мастер ошибку убрал, CNECK погас. подскажите, что это?

to Messir: Возможно ты прав на сервесе тоже самое сказали!!!!

to Ptaha 1988: Такая модификация. Насчет ЭБУ придется перепрошивать под ваше авто.

to Ptaha 1988: Чек может и загореться. Только без прошивки все будет работать криво. Если вообще заведется.

to Messir: Парни я этого и добиваюсь мне всего навсего надо проверить загорится ли чек!!!!Messir ты мне уже однажды сказал что может быть проблема ЭБУ,по этому я и хочу подключить другой ЭБУ!!!!!а другому ЭБУ не навредит если я его к своей подключу?????

привет всем!после того,как прочистил дроссельную заслонку,стал постоянно гореть чек...устанавливал в обратном порядке все,а чек загорается через 5-10 минут и горит постоянно.Что это может быть?спасибо.

спасибо,посмотрю-отпишусь.Диагностика действительно необходима

Привет. У меня тоже постоянно горел чек,был на диагностике,сказали что все нормально и дело скорее всего в катализаторе. по совету снимал клемму на 5 минут и снова одевал,все было нормально дня два,три и потом снова загорался. Короче надоело мне клемму дергать постоянно и вычитал в интернете что нужно выбить катализатор, выкрутить с катализатора датчик и выточить с шестигранника переходник длинной 4 см и просверлить отверствие сверлом на 4 мм. Я так и сделал и вот уже полтора года езжу без проблем.