А ведь могло получиться – прототип Volkswagen Phaeton показали журналистам

Седаны стали не модными, а классические ДВС вытесняют гибридные и электрические силовые установки. Тем интереснее изучить прототип Volkswagen Phaeton, который мог превратиться в серийную модель второго поколения. Автомобиль показали журналистам в честь 20-летия с момента премьеры первого Фаэтона.

Каким был Volkswagen Phaeton

Фаэтон первого поколения выпускали с 2000 по 20116 год. На завершающем этапе производства после второго рестайлинга (2010) седан оснастили дизельными и бензиновыми моторами в паре с автоматической КПП. 

В соответствии со стандартами премиального сегмента сделали роскошный интерьер с отделкой дорогими натуральными материалами. В расширенный перечень опций включили пневматическую подвеску,  раздельные кресла заднего ряда с 10-ю регулировками положения. Для исключения сквозняков деревянные панели над дефлекторами климатической системы приоткрываются только при необходимости под управлением автоматики.

Изучите параметры Volkswagen Phaeton первого поколения в топовом исполнении (удлиненная версия):

• привод – полный;
• габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 5179 х 1903 х 1450 мм;
• колесная база – 3001 мм;
• ширина колеи (передней/ задней) – 1630/ 1617 мм;
• дорожный просвет – 118 мм;
• масса – 2433 кг;
• КПП – 5-ступенчатый «автомат»;
• двигатель – бензиновый, атмосферный, W12, 5998 см куб., 450 л. с., 560 Н*м;
• максимальная скорость – 250 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч – 6,1 с;
• объем топливного бака/ багажного отделения – 90/ 500 л;
• расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 21,4/ 10,5/ 14,5 л;
• размерность колес – 225/45 R18.

Неудавшееся второе поколение

Предсерийный полнофункциональный экземпляр демонстрирует высокую степень к готовности запуска производства. Сведения о технических параметрах представители завода не сообщили, поэтому придется довольствоваться скудной информацией об особенностях оснащения:

• светодиодная оптика по кругу;
• крупные экраны «приборки», системы мультимедиа по фирменной схеме Innovision;
• разворот центрального дисплея в сторону водителя.

Продолжение истории премиальных седанов Volkswagen

Прямым наследником серии можно назвать VW Phideon для китайского рынка:

• привод – полный;
• габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 5074 х 1893 х 1463 мм;
• колесная база – 3009 мм;
• масса – 2025 кг;
• КПП – 7-ступенчатый «робот»;
• двигатель – бензиновый, турбированный, V6, 2995 см куб., 299 л. с., 440 Н*м;
• максимальная скорость – 250 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч – 6,3 с;
• объем топливного бака/ багажного отделения – 75/ 440л;
• расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 12/ 7,4/ 9,1 л;
• размерность колес – 245/45 R18.

Линейку роскошных седанов немецкого бренда пополнит в будущем электрическая версия:

• Длина – 4975 мм;
• Ширина –  1897 мм;
• Высота –  1528 мм;
• Колесная база –  2966 мм.

Volkswagen ID. Aero предложат сначала покупателям на китайском рынке в 2023 году. Из технических параметров рассекретили только дальность хода – до 620 километров по циклу измерений WLTP.

В текущее непростое для любых СМИ время единственное, что нас поддерживает ваша обратная связь, подписка на канал и рекомендация друзьям. Спасибо вам!