Скрип на кочках в левом колесе. Hyundai Getz

Было у меня такое. Оказалось задние болты крепления подрамника деформировались при переезде через рельсы и прослабли поэтому скрепели (когда спрыгиваешь с препятствия машинка как раз на них падает). Были заменены. В ходе замены выяснилось что порваны сайлентблоки нижнего рычага посему были безжалостно заменены (самая трудная часть работ). Но начать я бы советовал с осмотра защиты если она установлена. Защита на Гетцах это основное что может издавать неприятные звуки.

Передние аммортизаторы надо сильно постараться чтоб убить. А вот про разрезные втулки стабилизатора я забыл упомянуть. Их я тоже заменил. Правда позже. Они постукивают.

Rain:

to ruslangetz: Думаю, тысяч 60-80 в среднем.

Ниочём. передние стойки убит, если не задаваться целью конечно, невозможно.

Куда? И где? В нашем регионе с качеством дорог печально известном на всю Россию, и то единицы. Если задние купить можно на "каждом углу", то передние реально поискать надо в наличии. Статистика вешь жестокая. Про родные задние это да, на моей они начали запотевать на 30 тысячах. Скорей поверю в повреждения сайлентблоков, ну и разрезные втулки стабилизатора. А писать про переднюю подвеску туманные рекомендацию "Аммо и сайлентблоки" проверить, Райан не красиво. Всё равно что ответить на вопрос где находится Голландия- где-то на планете Земля. С уважением. Без обид.

Всем привет. Я проехал уже 90000 , ездил в сервис сказали в отличном состоянии. Вот так.

Спасибо.