Поменять рулевой наконечник, они продаются. Если люфт не сильный, то ездить можно, лучше не очень быстро. Единственное, будет быстрее изнашиваться резина. Если люфт (не очень понятно написали в каком пыльнике) внутри в рейке, то менять рулевую тягу, они тоже продаются.

ford fokus1

10.07.13 |

ответить

| ссылка

Mercedes A

Cообщений: 355

10.07.13 |

ответить

| ссылка

Если люфт не сильный, то ездить можно, лучше не очень быстро.

вот в чем отличие от европы,там бы на такое ни один нормальный человек не решился

AL-DL

11.07.13 |

ответить

| ссылка

ходит пешком

Cообщений: 794

11.07.13 |

ответить

| ссылка

В европе все богатые и не приучены самостоятельно ремонтировать технику. А мы выходцы из Советского автопрома.

ford fokus1

11.07.13 |

ответить

| ссылка

Mercedes A

Cообщений: 355

11.07.13 |

ответить

| ссылка

to AL-DL: что за бред что в европе все богатые,даже кто работает считает каждую копейку, а у кого есть возможность ремонтирует сам

AL-DL

11.07.13 |

ответить

| ссылка

ходит пешком

Cообщений: 794

11.07.13 |

ответить

| ссылка

Не скажите. Когда у меня был Москвич, чуть ли не каждый день в нем что-то отваливалось и поэтому была привычка (потребность) что-то в нем исправлять. С появлением иномарок привычка лазить в машину отпала, в результате обленился и иногда даже масло лень самому поменять. У иностранцев лени лазить в свою машину еще больше. К тому же, чтобы лазить в машину, надо знать устройство, иметь навык, а то сломаешь.

ford fokus1

11.07.13 |

ответить

| ссылка

Mercedes A

Cообщений: 355

11.07.13 |

ответить

| ссылка

я не говорю что все поголовно лазиют в своих машинах,но многие так делают в так называемых хоби веркштат,платят какие то деньги и пользуются подъемниками и ключами если нет своих,мало того в германии в автохаусах так нагревают что вам и вашим СТО и не снилось,поэтому по возможности стараюсь сам делать ибо кормить жуликов вера не позволяет, а богатой европа была лет 10 назад,а сейчас