Замена масла в АКПП Toyota Yaris

ходит пешком

Cообщений: 32617

14.12.11 |

to Edelweiss: Вот выдержка из мануала:

"AUTOMATIC TRANSAXLE
Fluid capacity (drain and refill), L (qt., Imp. qt.): 2.5 (2.6, 2.2)
Fluid type:
Toyota Genuine ATF Type WS
Change automatic transmission fluid only as necessary.

Generally, it is necessary to change automatic transmission fluid only if your vehicle is driven under one of the Special Operating Conditions listed in your “Scheduled Maintenance Guide” or “Owner’s Manual Supplement”. When changing the automatic transmission fluid, use only “Toyota Genuine ATF Type WS” (ATF JWS3324 or NWS9638) to aid in assuring maximum transaxle performance.
Notice: Using automatic transmission fluid other than “Toyota Genuine ATF Type WS” may cause deterioration in shift quality, locking up of your trans- mission accompanied by vibration, and ultimately damage the automatic trans- mission of your vehicle.

На русском это звучит примерно так:

Объем жидкости в акпп 2,5л.

Тип жидкости: Toyota Genuine ATF Type WS

Замена жидкости производится только при необходимости.

Жидкость “Toyota Genuine ATF Type WS” совместима с ATF JWS3324 и NWS9638.

Ну и далее. В июле 2007 г Тойотой издан технический бюллетень TC008-07, которым предписано на автомобилях выпуска начиная с 2004 г в качестве масла для АКП использовать ATF-WS.
Данная марка АТФ несовместима с Т-IV.

TOYOTA AND LEXUS: ALL 2004-08 MODELS WITH AUTOMATIC TRANSMISSION

SUBJECT: A World Standard automatic transmission fluid (ATF-WS) was introduced beginning with the 2004 model year for all Toyota and Lexus vehicles. This fluid is designed to last 100,000 miles. It is not compatible with Toyota's T-IV, Dexron transmission fluid or aftermarket additives. Topping off with these fluids could cause improper shifting or damage to internal components. When draining the fluid for any reason, it should be discarded and replaced with new ATF-WS. Bulletin TC008-07

На Autopeople с 2010 г

Модератор

14.12.11 |

Mitsubishi Colt

Челябинск

Cообщений: 7021

14.12.11 |

to Edelweiss: Добрый день!

- Покупаете 4-х литровую канистру масла Toyota ATF T-IV.

- Покупаете масляный фильтр для АКПП.

- Покупаете прокладку поддона.

- Становитесь на яму.

- Откручиваете сливную пробку АКПП. Масло нужно сливать в пустую чистую посуду не менее 5 литров объемом.

- Откручиваете поддон АКПП.

- Меняете фильтр АКПП.

- Очищаете, промываете бензином поддон АКПП изнутри. За одно смотрите состояние старого фильтра и наличие посторонних предметов в поддоне АКПП и на магнитах поддона. По этим вещам можно судить о состоянии АКПП.

- Ставите поддон АКПП на новую прокладку.

- Через отверстие для щупа заливаете в АКПП масло. 4 литра.

- Смотрите уровень масла на щупе. Неважно какой покажет - лишь бы было.

- Заводите машину. Ногу на тормоз - рычаг селектора АКПП прогоняете 2-3 раза по всем режимам с задержкой в каждом режиме 5-7 секунд.

- АКПП в положение "N", двигатель работает, машина на ручнике - смотрим уровень масла в АКПП. Уровень должен быть где-то рядом с отметкой "COOL". Не ниже ее. Если ниже - доливаем до "COOL".

- Садимся в машину и в спокойном режиме проезжаем не менее 5 км. По зиме может понадобиться проехать все 10 км.

- АКПП в положение "N", двигатель работает, машина на ручнике - смотрим уровень масла в АКПП. Уровень должен быть где-то рядом с отметкой "HOT". Не выше ее. Если выше - убавляем до "HOT".

Все. Масло поменяно...

В мануале дан объем 6,5 литров - это полный объем системы. Часть масла из нее слить просто невозможно! Обычно на замену хватает 4 литра. Редко чуть больше 4-х...

Если масло в АКПП не мутное и не черное, жжеными тряпками не пахнет и общий пробег менее 100 000 км - можно ограничится просто заменой масла. Без замены фильтра.

Челябинск www.avto74.com

Модератор

14.12.11 |

Mitsubishi Colt

Челябинск

Cообщений: 7021

14.12.11 |

to Messir:
to Edelweiss:

Messir: Ну и далее. В июле 2007 г Тойотой издан технический бюллетень TC008-07, которым предписано на автомобилях выпуска начиная с 2004 г в качестве масла для АКП использовать ATF-WS. Данная марка АТФ несовместима с Т-IV. #

ОПС-с-с....

У меня машина 2003 года. Коробка U340E. На щупе написано английским по металлу - ATF T-IV.

Смотрите, что написано у Вас на щупе! Может быть, что у Вас действительно ATF-WS !!!

Челябинск www.avto74.com

Edelweiss

14.12.11 |

Toyota Yaris

Санкт-Петербург

Cообщений: 2

14.12.11 |

Спасибо за объяснения!

Про Т-4 и WS знаю!

У меня на щупе WS написано (2006 года машина) , её и собираюсь лить!

Вопрос про кол-во масла был задан ещё и потому, что на сайтах сервисов, написано что надо от 12 до 20 л масла для замены!!!

Типа полная промывка и т.д.

Модератор

14.12.11 |

Mitsubishi Colt

Челябинск

Cообщений: 7021

14.12.11 |

to Edelweiss: Полная промывка, если правильно сделана, это хорошо, когда масло воняет паленым или черное и мутное.... Хотя при таких симптомах - тут и полная промывка это полумера. Акпп уже на ремонт просится...

Если масло чистое, красное, прозрачное и паленым не воняет - тупо слил-залил и поехал....

Челябинск www.avto74.com

tonice

10.12.13 |

Toyota Yaris

Киев

Cообщений: 29

10.12.13 |

как понять какая коробка стоит на ярике 1,3 АТ??? на щупе написано АТФ 4 но на холодную (двигатель не заведен) уровень больше максимума на сантиметр от "НОТ"

tonice

10.12.13 |

Toyota Yaris

Киев

Cообщений: 29

10.12.13 |

ATF T-IV бывает как синтетика так и миниралка... как понять какую лить

Модератор

10.12.13 |

Mitsubishi Colt

Челябинск

Cообщений: 7021

10.12.13 |

to tonice:

tonice: как понять какая коробка стоит на ярике 1,3 АТ??? #

Вам зачем ? Там может стоять или 340-я или 341-я или 441-я. Отличаются только плитой управления, поддоном и фильтром. Внешне коробки абсолютно одинаковые. Внутри - одинаковые на 90%.

tonice: на щупе написано АТФ 4 но на холодную (двигатель не заведен) уровень больше максимума на сантиметр от "НОТ" #

На щупе написано ATF T-IV. Правда?

Уровень масла в АКПП замеряется ТОЛЬКО на заведенном двигателе! Когда масляный насос гоняет масло по коробке. Только тогда виден его настоящий уровень.

На холодную коробку он должен быть между метками "COOL". Оптимально - когда на 1мм не достает до верхней метки "COOL".

На горячую (после того как проехали 5-8км коробка считается полностью прогретой. Летом.) Уровень должен быть между метками "HOT"

Чуть выше я очень подробно описывал процедуру частичной замены масла в АКПП. Вы не читали?

Челябинск www.avto74.com

tonice

10.12.13 |