Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Регулировка зазоров клапанов 8-ми клапанного двигателя

12
Автор
Сообщение

Регулировка зазоров для 8-ми клапанного двигателя. 




Зазоры:

для впускных клапанов:   0,15 мм

для выпускных клапанов: 0,25 мм


Для регулировки понадобится ключ на 10 и комплект щупов.


1. Откручиваем 4 болта крепления воздушного фильтра и, сняв Г-образный патрубок, идущий к клапанной крышке, снимаем корпус фильтра.

Входная труба с гармошкой просто снимается с корпуса фильтра, хотя и туговато. 


2. Снимаем свечные провода.

Изображение 


3. Откручиваем 8 болтов крепления клапанной крышки (понадобится TORX).

Изображение


4. Снимаем клапанную крышку.

Изображение



Данный двигатель имеет выпуск со стороны свечей ,клапана расположены в два ряда ,с двух сторон распредвала , ряд выпускных клапанов находиться со стороны присоединения выпускной системы. 


Изображение 


5. Поддомкратьте водительское колесо и включите 5 передачу. Один оборот колеса при этом примерно соответствует одному обороту распредвала. 


6. Вращать колесо, пока не зашевелится выпускной клапан первого цилиндра, а следом за ним через примерно 45° зашевелится впускной клапан первого цилиндра. После этого нужно потихоньку (примерно до полоборота колеса) крутить колесо, пока не появится буква F на шестерне распредвала.


7. Замеряем зазор обоих клапанов первого цилиндра.

Регулировка как на Москвиче. Отпускается контровочная гайка 1 и регулируется посредством вращения регулировочного болта 2. После регулироовки следует затянуть контр.гайку 1 и снова проверить зазор.


8. Проворачиваем распредвал ровно на четверть оборота. (И следим за коромыслами третьего цилиндра) И замеряем таким же образом зазоры клапанов 3 цилиндра.


9. Проворачиваем распредвал еще на четверть оборота и замеряем зазоры клапанов 4 цилиндра.


10. Проворачиваем еще на четверть и замеряем зазоры 2 цилидра. 


По окончании процедуры регулировки, провернуть вал на 360° и повторить проверку.


Провести сборку в обратной последовательности. 




Источник.

24.10.12 - 

Очень интересный метод регулировки клапанов Рено Логан, а что скажите про мой метод?

25.10.12 - 


to albert63: И чем же он отличается от вышеописанного?

26.10.12 - 


to albert63: Эффект тот же, но спасибо за информацию.

26.10.12 - 


to Messir: Отличается порядком регулировки клапанов. Порядок в вашей статье при обороте распредвала на ЧЕТВЕРТЬ оборота см фото : порядок регулировки клапанов рено логан



А так в основном эффект тот же.

26.10.12 - 

Оно, конечно, всё верно, но лучше крутить коленвал на пол-оборота, чем распредвал на четверть. Мало ли, кто-нибудь действительно начнёт распредвал крутить, а через ремень - и коленвал. Тяжеловато будет и крутильщику, и ремню, не находите? Важнее, конечно, что ремень нештатную нагрузку будет испытывать.

26.10.12 - 


to omix62: Вы правы намного легче крутить коленвал на поло-оборота, чем на четверть

26.10.12 - 


to albert63:

albert63: to Messir: Отличается порядком регулировки клапанов. Порядок в вашей статье при обороте распредвала на ЧЕТВЕРТЬ оборота см фото :

И порядок при обороте коленвала или колеса на ПОЛОВИНУ в моей статье см. фото:
А так в основном эффект тот же. #



26.10.12 - 


to albert63: Извините

Будет правильно порядок цилиндров в моей статье и фото: через пол-оборота КОЛЕНВАЛА или колеса, а не РАСПРЕДВАЛА

27.10.12 - 

to albert63: Похоже, Вы не совсем поняли... Что половина оборота коленвала, что четверть оборота распредвала - без разницы. А вот считать обороты колеса бессмысленно, следить надо за одним из валов, а колесом можно крутить.

27.10.12 - 
omix62: Что половина оборота коленвала, что четверть оборота распредвала - без разницы. #

Вот вот. Без разницы!

27.10.12 - 


to omix62: Интересно, если колесо передний приводного автомобиля на 5-ой скорости прокрутить ровно на половину оборота, то коленчатый вал на сколько градусов провернется. Кто-то может знает?

27.10.12 - 

to albert63: Посчитать-то можно, передаточные числа КПП и главной передачи найти - не вопрос. Только зачем?

27.10.12 - 


to omix62: Надо для того, что бы убедится правильно ли последовательность регулировки клапановRenault Logan при каждом повороте на половину оборота правого КОЛЕСА по часовой стрелке?

28.10.12 - 

to albert63: Забудьте дорогу на этот сайт. То, что там написано - полная чушь. Ниже всякой критики.

29.10.12 - 
albert63: to omix62: Интересно, если колесо передний приводного автомобиля на 5-ой скорости прокрутить ровно на половину оборота, то коленчатый вал на сколько градусов провернется. Кто-то может знает? #

Совершенно неправильный подход.


omix62: to albert63: Забудьте дорогу на этот сайт. То, что там написано - полная чушь. Ниже всякой критики. #

Присоединяюсь.

01.11.12 - 


to albert63: Реклама запрещена, есть идеи выкладывайте сюда.

07.04.14 - 

подскажите,для чери QQрегулировка клапанов и их последовательность такая же?

04.10.15 - 
Добрый день, подскажите пожалуйста,отрегулировал клапана вышеописсаным способом, двигатель начал звучать как дизельный,все совподало свечи выкручивал было видно подьем в вмт на всех цылиндрах, может я с зазором переборщил(ставил,0,15 и 0,3 у меня гбо)?
21.10.15 - 

а вы что сами в первые полезли регулировать

12
Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+