Прогревание ДВС Opel Insignia

MIjO

Стоит ли прогревать с утра ? Сколько по времени ?

loin
21.09.10  | 
21.09.10 | 

по хорошему пока обороты не упадут до нормы

guagu
21.09.10  | 
21.09.10 | 

у нас написано что прогревать не нужно

QWER2
21.09.10  | 
21.09.10 | 

прогрев нужен только в морозы, и не двигателю а маслу, что-бы небыло слишком густым...

ATT1
21.09.10  | 
21.09.10 | 

Производитель рекомендует лишь небольшие (коротковременные ) прогревы. Написано, что долго прогревать не полезно - типа закоксовка идет....

tino
21.09.10  | 
21.09.10 | 

Грею машину 3-4 минуты до того момента как на шкале температуры появится одно деление.

Ruma
21.09.10  | 
21.09.10 | 

греюсь пока не упадет на 1000 оборотов, если есть время Smile

Tuar
21.09.10  | 
21.09.10 | 

Заметил по утрам такую штуку, при окружающей температуре +20 и выше при холодном пуске двигатель начинает прогреваться при 1500 об\мин, а при +16 и ниже при 1200 об\мин и греется до 1000 об\мин дольше.
А вообще грею пока стрелка не упадёт чуть ниже 1000 об\мин по звуку слышно мотор начинает работать ровнее и мягче.

Flor
21.09.10  | 
21.09.10 | 

самый правильный вариант...



Tuar:

Заметил по утрам такую штуку, при окружающей температуре +20 и выше при холодном пуске двигатель начинает прогреваться при 1500 об\мин, а при +16 и ниже при 1200 об\мин и греется до 1000 об\мин дольше.
А вообще грею пока стрелка не упадёт чуть ниже 1000 об\мин по звуку слышно мотор начинает работать ровнее и мягче.

RETRO
21.09.10  | 
21.09.10 | 

Видимо оно и означает, что мотор готов к бою. Хотя зимой, в лютый мороз очень долго придется ждать....

MIjO
21.09.10  | 
21.09.10 | 

Кстати, в инструкции написано, что надо начинать движение сразу после запуска... Для информации: за рубежом могут оштрафовать что стоишь и греешься, типа экология, блин.

loin
21.09.10  | 
21.09.10 | 

при прогреве включите электропотребители. фары там, оба попогрея и т.д. это даст нагрузку двигателю и он быстрее придёт в чувство. зимой перед пуском включите фары на полминуты, разогреете аккумулятор. так он дольше проживёт.

guagu
21.09.10  | 
21.09.10 | 

Я наоборот все энергопотребители отключаю после пуска, что бы дать быстрее подзарядиться аккумулятору после работы стартера. А нагрузка холодному двигателю во вред, если следовать этому совету, то нужно просто добавить оборотов и двигатель прогреется ещё быстрее.



loin:

при прогреве включите электропотребители. фары там, оба попогрея и т.д. это даст нагрузку двигателю и он быстрее придёт в чувство. зимой перед пуском включите фары на полминуты, разогреете аккумулятор. так он дольше проживёт.

QWER2
21.09.10  | 
21.09.10 | 

Прогрев условное название, хотя если аккумулятор держать в тепле при комнатной температуре он крутить стартёр будет гораздо бодрее. А включая энергопотребители мы способствуем началу химической реакции с выделением тепла.
https://auto.utro.ru/review/2006/11/13/201937.shtml

ATT1
21.09.10  | 
21.09.10 | 

+включить подогрев сидений с обогревом заднего стекла на одну минуту...ведь это делается не для полного разряда аккумулятора, а только для запуска химической реакции.

tino
21.09.10  | 
21.09.10 | 

начинать движение можно после того как внутренности движка омоются маслом и не важно холодный он или теплый, главное смазка трущихся поверхностей и деталей!!! А для этого достаточно 2-3 минуты на синтетике, на полусинтетике подольше 4-5 минут, вязкость другая

Ruma
21.09.10  | 
21.09.10 | 

И еще движок прогревается быстрее под нагрузкой и если почитаете внимательно инструкцию, то при прогреве наш двиган включает поздее зажигание и повышенный расход топлива, дабы быстрее прогрется самому и быстрее нагреть катализатор до рабочей температуры

Tuar
21.09.10  | 
21.09.10 | 

Отсюда делаем 2 вывода, ждем 2-3 минуты пока двиган полностью не прогреется, через 3-5 минут радуемся полному счастью под тапкой газа Very Happy



Ruma:

И еще движок прогревается быстрее под нагрузкой и если почитаете внимательно инструкцию, то при прогреве наш двиган включает поздее зажигание и повышенный расход топлива, дабы быстрее прогрется самому и быстрее нагреть катализатор до рабочей температуры

aleksejka80
18.08.11  | 
18.08.11 | 

На ходу мотор греецца в разы быстрее. ХХ - вреден для мотора. Вопрос - зачем греть?

Rain
18.08.11  | 
18.08.11 | 


to aleksejka80: Чтобы жидкости рабочей температуры достигли.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
19.08.11  | 
19.08.11 | 
aleksejka80: На ходу мотор греецца в разы быстрее. ХХ - вреден для мотора. Вопрос - зачем греть? #

Лично я считаю, что греть не надо. Двигатель лучше прогревать в движении, избегая нагрузок в начальны момент.


На Autopeople с 2010 г
12


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06