Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Проблемы с вариатором

Автор
Сообщение
vlad_m
Модератор
11.07.11 - 


to logic05:

logic05: получил результаты вскрытия .... #


Что-то ерунда какая-то. Чтобы в таком количестве навернулись все запчасти - это очень странно! Из всего, что вы перечислили у Вас получается, что целым остались только дифер и корпус АКПП !


Ну ладно: Шаговый двигатель мог накрыться сам собою. У Ниссанов такое бывает. Но при этом у Вас не переключались бы скорости.

Регулятор давления - тоже вполне правдоподобно. Давление не создает. В итоге конуса толком не двигаются. Цепь (металлоремень) дергает в итоге его вытягивает и рвет.

Но гидротрансформатор тут при чем ?

И почему все подохло одновременно ?


Стоп! Вы писали про побитые конуса. Где они ? Их будут менять ? Должны обязательно !


Либо Вас сильно разводят. Либо вы Очень долго катались на подыхающей коробке.

Все конечно очень печально... Примите соболезнования...

А Ниссан вам ответит про несоответствующие режимы эксплуатации...


Ждем фото убитых запчастей... Конуса, цепь, фрикционы.


Челябинск www.avto74.com
11.07.11 - 

Нужна помощь !

Хочу подать иск на Ниссан по поводу преднамеренного введения потребителей в заблуждение в части срока службы и обслуживания вариатора.замена ремня на 120 т.км обойдётся со снятием -установкой 35т.р.,а ремонт 100 и более.Судя по форумам эта проблема никого не обошла.Нужны конкретные примеры недолговечности вариатора,желательно с документами для приобщения к материалам дела.Ложь надо наказывать!

11.07.11 - 


to logic05: Так же нужна не зависимая экспертиза и так же фото отчет приложить.

11.07.11 - 


to gleb32: А у Вас какой пробег?

Если проблем с вариатором нет, то нет необходимости его вскрывать и менять фильтр.

11.07.11 - 

Нужна помощь!

В связи с поломкой вариатора хочу подать на Ниссан в суд!Почему при регулярном техническом обслуживании на 150 т.км. летит вариатор?Думаю причина в цепи,замени её на 90-120 т.км. ремонт обошёлся бы в 30-35т.р.,а так более 100!Судя по форумам это проблема всех,начиная со 120т.км.значит нас преднамеренно обманывают!Нужны те у кого была аналогичная поломка,желательно с документами.За ложь надо наказывать!

xekxek
эксперт раздела «Трансмиссия»
11.07.11 - 


to logic05: Лучше всего обратится в независимую экспертизу и к адвокатам,только они могут определить,можно с них что то взять или нет.

Как говорил мой друг Адвокат,Все можно решить и доказать!на все есть ЦЕНА.за деньги можно и обвинить и наказать и оправдать.

12.07.11 - 

Сегодня 12.07.звонили из Ниссана.Отправляют жалобу в Японию.В тесении недели обещали позвонить.

По поводу иска.речь идёт о заведомо недостоверной информации для потребителя,если бы было оговорено ,что замена ремня необходима,то остальное мои проблемы,а так мне ничего не сказали.

12.07.11 - 


to logic05: Спасибо что отписались, значит прогресс есть. Уже что то. Держите в курсе.

15.03.12 - 

Да,в принципе "заявленный" производителем пробег вариатора около 200 тысяч км.Но не все столько проезжают,и Logic05-на вашем пробеге это случилось, даже несмотря на возможно частую замену масла. К сожалению, обслуживание у официального дилера хорошо,пока есть гарантия,когда она заканчивается, никто ни за что ответственности не несет. Надеюсь,что у Вас все разрешится в вашу пользу. Если вам вдруг понадобятся запчасти,могу посоветовать,где дешевле,всякие фильтра,прокладки и конуса.Так что,если что ,пишите.

vlad_m
Модератор
15.03.12 - 

Вот что за люди!


Начал бодаться с голиафом. Даже дело куда-то сдвинулось! И пропал....

Всех взбаламутил и ни слуху - ни духу!


Баламут!


Челябинск www.avto74.com
17.04.12 - 

приобрел х-а недавно 2,5 вариатор (пробег 100 т.км )при включении задней передачи ощущается небольшой толчок, так и должно быть или какие-то неполадки в работе вариатора? При движении вперёд никаких проблем не ощущается переключения плавные.

17.04.12 - 

При включении селектора возможен небольшой толчок, если машина стоит на уклоне и не включен ручник.

17.04.12 - 
vladimirdizain: При включении селектора возможен небольшой толчок #

Поддерживаю.

22.04.12 - 

У меня был X-Trail с пробежал он 125 000, на 120 000 менял коробку! думал сьезжу на юг и продам! Ну по пути и накрылся медным тазом, в Краснодаре с разбора за 100 поменял.

22.04.12 - 

А толчки в варике появляются из-за того что ремень со временем растягивается! т.е. смерть его близка, у меня они пошли после 110 000км и все больше и больше, причем с драйва на реверс особенно сильно. Проблема с вариками еще и по тому что масло в них менять надо через 30т.км. т.к. там большое трение, а официалы меняют через 60т.км. и только после 120т.км. меняют каждые 30т.км. (если есть что менять). Жалко что все это я узнал позже

06.05.12 - 

у меня 2.0 на вариаторе Т(31), появилась проблема завожу машину и селектор не переключается ни в одно положение, только после нажатия на кнопку шифт лок, потом некоторое время все нормально работает, и снова то же самое, кто может сказать что бы это значило.

10.05.12 - 


to wladimir-g: Проверьте на заведенном авто работу стопсигналов. Возможно, залип концевик на педали тормоза (слева от педали).

10.05.12 - 

Владимир! У диллеров это 1500р. (почистят контакты реле). Если сам доберешься до него, то бесплатно будет (я не смог)

11.05.12 - 

спасибо я уже нашел в сервисе сказали датчик сгорел, пока его снял позже куплю поставлю он стоит от 2000р., называется саленоид.

08.04.15 - 

роман90: проехал 120000 хххх-треал и тоже полетел загнав сервис по вариаторам мне открыли комп ни один х-треал не привысил 150000 у них там оврал мурано-кашкай тоже в очереди на полный перебор стояли говорят 100000км и начинаются проблемы с вариатором

Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+