Люфт заднего редуктора Honda CR-V

PENSIONER: Добрый день!А мне что нужно было новую тему открыть? #

Но уж точно не писать о люфтах в теме про масла.

PENSIONER: .НО кардан все равно крутится и при начале движения он все равно с чем-то входит в зацепление в диференциале.Отсюда и стук я так полагаю,или я не прав? #

Кардан крутится, но крутящий момент не предает. Передача момента идет через многодисковое сцепление. Сцепление замыкается при пробуксовке переднего моста, при помощи двухнасосной системы DPS (Dual Pump System).

PENSIONER: вобще-то я не задавал вопросы люфта в теме про масло. #

Это было образное сравнение.

PENSIONER: Бывает такая картина что если резко сбросить ногу с педали тормоза и сразу на газ то слышен вначале стук а потом движение (на все это уходят секунды ) #

Вообще, люфты в системе DPS возможны. Описанные Вами стуки зачастую не из-за этого, а из-за изношенных приводов колес или лопнувшех подушек заднего редуктора.

Если все эти элементы в хорошем состоянии, а стук имеется, то скорее всего это износ механизма редуктора, и если это не рассыпавшиеся подшипники, то такой редуктор проще заменить.