Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Взаимозаменяемость АКПП - М4ТА на S4ТА, CR-V 1

Автор
Сообщение

Здравствуйте! Решил поменять АКПП у меня правый руль 1997 год позвонил во Владивосток заказать мне сказали что у меня скорее всего стоит S4TA тросиковая. Но я  на всякий случай залез под воздушнй фильтр там маркировка на коробке M4TA-3015384. Я снова позвонил во Владивосток мне сказали что у меня стоит электронная коробка и стоить она будет в 3 раза дороже и у них таких вообще нет есть только S4ТА тросиковые. Я позвонил в Омск на разбор там мне сказали что М4ТА тоже бывают тросиковые и что можно заменить М4ТА на S4ТА но при устовии что и та и другая тросиковые и  в номерах обеих АКПП первая цифра будет одна и та же якобы она обозначает привод какого-то клапана: 1-тросиковый, 3-электронный. Как все таки отличить тросиковую М4ТА от электронной и можно ли тросиковую М4ТА  заменить на тросиковую S4TA?

16.09.11 - 

Доброго времени суток.


М4ТА. Есть у этой коробки "близнец" SDMA, но она ставилась на машины американского рынка. М4ТА ставилась на машины до 98 модельного года включительно, затем устанавливались MDMA. Есть машины, у которых вместо М4ТА ставились MDMA. Правда режим D3 перестанет существовать в результате такой замены, но ездит без всяких проблем. Так что про несовместимость М4ТА - это полный гон. Легче найти тросиковую S4TA о которой говорилось выше.

16.09.11 - 
Tom079: можно ли тросиковую М4ТА заменить на тросиковую S4TA? #

Если у Вас изначально стоит электронная, то этот вопрос вообще не уместен.


А вообще, вместо S4ТА можно ставить без проблем М4ТА, MDТА, а вот наоборот нельзя!

17.09.11 - 

Спасибо за комментарии. Подскажите все таки как отличить тросиковую М4ТА от электронной? Куда заглянуть? если можно со ссылкой на фото... а то продавцы у меня спрашивают какая у меня М4ТА а я тупо не знаю...

и можно ли тросиковую М4ТА заменить на тросиковую S4TA

17.09.11 - 


to Tom079:

После букв стоит цифра, например M4TA-1...... , или M4TA-3..... . То же самое и с S4TA. Так вот, эта цифра обозначает привод клапана: 1-тросиковый, 3-электронный.

Если смотреть на автомат, установленный на двигателе, то спереди под креплением левой нижней подушки должен идти либо тросик, либо стоять разъем.



Tom079: и можно ли тросиковую М4ТА заменить на тросиковую S4TA #

Можно.

vlad_m
Модератор
17.09.11 - 


to Tom079:

Messir: Tom079: и можно ли тросиковую М4ТА заменить на тросиковую S4TA # #

Messir: Можно. #

Не знаю !!! Если машина 4WD - то однозначно НЕЛЬЗЯ !!! Если 2WD - то в принципе можно... Но могут быть сюрпризы с моментом переключения передач. Или "подпинывать" слегка будет или "догонять". Из личного опыта....




17.09.11 - 

В общем получается что у меня все -таки стоит электронная коробка во первых номер M4TA-3015384 а во вторых на дросселе трос один а не два. Пичаль ....

А бывают электронные S4TA такая мне подойдет? Или надо либо такую же искать М4ТА или SDMA?

vlad_m
Модератор
17.09.11 - 


to Tom079: А в чем проблема-то ? Нет возможности приобрести M4TA электронную ?

17.09.11 - 

to vlad m: Во владике нашли 1 корообку за 27 рублей еще в два места Красноярск и омск звонил у них вообще электронных коробок нет. В омске была стоила 35 рублей. А за S4ТА тросиковую просили всего 12 разница ощутима.




vlad_m
Модератор
17.09.11 - 


to Tom079:


M4TA сейчас лежит:


В Омске - 20 000

В Новосибе - 22 000

Во Владике - 18 000


Достаточно ? Я думаю нет никакого смысла кулибничать - нужно брать родную и ставить. Тем более, что у Вас 4WD !

17.09.11 - 

to vlad m: Дай хоть какие-нибудь контакты.

vlad_m
Модератор
18.09.11 - 
vlad_m: Если машина 4WD - то однозначно НЕЛЬЗЯ !!! #

Да, Ваша правда!

02.11.11 - 

Коробка M4TA (без троса, т.н. электронная) меняется на S4TA (с тросом) проверено на CR-V 1998 г.в., B20B, M4TA-3, в ближайшее время предоставлю письменный отчет.

03.11.11 - 
Andrez82: Коробка M4TA (без троса, т.н. электронная) меняется на S4TA (с тросом) проверено на CR-V 1998 г.в., B20B, M4TA-3, в ближайшее время предоставлю письменный отчет. #

Желательно с фото!

04.11.11 - 
Andrez82: Коробка M4TA (без троса, т.н. электронная) меняется на S4TA (с тросом) проверено на CR-V 1998 г.в., B20B, M4TA-3, в ближайшее время предоставлю письменный отчет. #

Если возможность сделайте с фото отчетом, добавим тему B FAQ.

09.11.11 - 

Andrez82: Коробка M4TA (без троса, т.н. электронная) меняется на S4TA (с тросом) проверено на CR-V 1998 г.в., B20B, M4TA-3, 4WD в ближайшее время предоставлю письменный отчет.

Всё было как обычно, без проблем доехал до гаража, оставил перед гаражом часа на два, после завёл включил D4, а машина как на нейтрали покатилась в зад под горку.

Поиск автомата M4TA-3 на авторазборках Иркутска результата не дал, поэтому было принято решение пробовать ставить S4TA-1. Данная коробка была приобретена за 10000 руб. Также был найден кронштейн для крепления троса АКПП и двухручейковый рычаг дроссельной заслонки.

Фото по замене к сожалению я не делал.

Демонтаж существующей АКП описывать не буду, там всё просто.

При монтаже новой АКП попутно был заменен сальник коленвала, сальник гидротрансформатора, и два сальника приводных валов.

После установки новой коробки подключаем все электрические разъемы, кроме разъема линейного соленоида, т.к. на S4TA-1 его не существует и разъём main shaft сенсор не дотягивается, т.к. этот сенсор расположен не рядом с линейным соленоидом, а рядом с counter shaft соленоидом. Чтобы не портить провода, на разборке были найдены соответствующие ответные разъёмы и был сделан удлинитель. Что-бы не было кода ошибки линейного соленоида он был снят со старой коробки замотан в полиэтилен закреплен в удобном месте (что-бы не болтался на проводе) и просто к нему был подключен разъём.

На корпусе дроссельной заслонки имеются пустые два резьбовых отверстия к ним крепится кронштейн троса АКПП и закрепляется соответственно рубашка троса АКПП, рычаг дроссельной заслонки меняется на двухручейный к которому цепляются трос газа и трос АКПП.

Возможно после включения зажигания D4 будет мигать (ошибка линейного соленоида), тогда необходимо стереть память ошибок.

Родной блок управления принял сурогатную коробку за свою. Хотя были разговоры что необходимо ставить блок управления от АКП S4TA.

Также немного придется порегулировать трос АКП.

Работа была проведена в простом гараже в одиночку.

Вопросы?

09.11.11 - 

После установки новой коробки подключаем все электрические разъемы, кроме разъема линейного соленоида, т.к. на S4TA-1 его не существует и разъём main shaft сенсор не дотягивается, т.к. этот сенсор расположен не рядом с линейным соленоидом, а рядом с counter shaft соленоидом.

Извиняюсь за опечатку. Следует читать не counter shaft соленоидом, а counter shaft сенсор.

09.11.11 - 

Так, что Мессир не надо утверждать того что не делал!


to Messir:

09.11.11 - 

Так, что Мессир не надо утверждать того что не делал!



Messir:

Если у Вас изначально стоит электронная, то этот вопрос вообще не уместен.


А вообще, вместо S4ТА можно ставить без проблем М4ТА, MDТА, а вот наоборот нельзя!

10.01.12 - 

тоже займусь постановкой автомата с тросиком вместо электронной. Уже есть в наличии.

Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+