2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06
Здравствуйте, форумчане ! Очень надеюсь на вашу помощь. Имею Хонду црв 1996г. rd-1 прав. руль два месяца ( правильнее, наверное сказать, она меня имеет). Переделал много чего, а теперь по моей проблеме: с начала покупки бежал верхний бачок радиатора (трещина 5см. в районе патрубка). Трещину заделал строительным клей-пистолетом, при этом подложил под клапан крышки радиатора медную проволоку 0,3мм, чтобы немного сбросить рабочее давление, т.к. клей при нагревании становился пластичным. Течь прекратилась, но заметил одну закономерность - при движении более 100 км/ч (обороты 2500 ) выбрасывает через расширитель антифриз и движок начинает закипать. Открываю пробку радиатора, верний бачек пустой. Доливаю около 0.5 поехали дальше.Так и передвигался не более 100 км/ч. История повторялась раз в месяц. В последнюю поездку антифриз уже выкидывало и при такой скорости, а то и меньше. Проехав 250 км, останавливался три раза. Решив, что так больше ездить нельзя, перевернув масса информации на различных форумах, сложилось однозначное мнение, что пробило прокладку ГБЦ и из-за этого,что "воздушит" систему, как следствие, порвало верхний бачок радиатора. Скинул головку, а прокладка то целая! При чем уже менялась. Что дальше делать? Может сама головка? Где ее слабые места? Всегда ли можно рассмотреть визуально трещины или они могут быть скрыты? Какие по вашему мнению еще могут быть причины выбрасывания антифриза? Приму к сведению и размышлению любые советы. Заранее, всем спасибо за отзывчивость !!! :help:
ПОИСК ПО САЙТУ
2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06