Проблема с АКПП Леганза 2.2 2000г.в. не едет ни вперед, ни назад. Daewoo Leganza

to 343cctmn33: Если никакого шума, скрежета не слышно, то проблема может быть в неисправности насоса АКПП, забитом фильтре и грязном масле.

Какой пробег, в каком состоянии масло? Паленым не пахнет?

Dmitrii (Леганза Америка АКПП 2.2): Проверь тросик от рукоятки АКПП до коробки, он в поряке??? может порвался??!! #

Поддерживаю.

to 343cctmn33: Опишите,с чего все началось?

Машина Дэо Леганза 1997г, 1.8

Коробку полностью перебрали, масло залили новое

Доброго времени суток! Леганза 2.2, 1999 г.в. АКПП.

Осенью пришлось востанавливать полуось, менять трипоид, перенабивать шлицы на полуось. до вчреа ездил без проблем.

Похожая проблема, в мороз начались пробуксовки на холодную, на гарячую было все отлично.

Вчера завел машину, прогрелл, включаю D, стоит на месте, R- налогично, посомтрел масло- его не оказалось вообще. долил 500мл. сразу начали включася передачи, машина превосходно себя вела. Утром посмотрел уровень, на минимуме (на горячую) долил, поехал на автосервис, на пол дороги машина перестала остановилась, долил масло, завел доехал до сервиса. Машину подняли сказали что полуось выпала и текут оба сальника, масло "немного подпалено" предложили 2 варианта:

1- снять коробку, разобрать, сделать дефектовку коробки, выявить дефекты, решить их, собрать коробку, или поменять на новую, если починки не подлижит.

2- заменить сальники, долить масло если сальники не будут течь- заменить масло. И надеяться что все будет хорошо.

Я выбрал второй вариант, мастер перезвонил минут через 5 сказал что полуось в плохом состоянии и первая передача (куда входит полуось в коробку) разбита и имеет дефекты сказал что коробку нужно разбирать смотреть нужно ли коробку или возможно её починить.

Созвонившись со знакомым механиком, он хоть и не коробочник но полуось до этого менял он, он посоветовал заменить сальники собрать полуоси долить масло, если не будет течь, то в последствии заменить масло. Что я и передал на автосервис.

Какое ваше мнение? как нужно было поступить в такой ситуации? Как быстро нужно продавать машину и сколько она ещё может побегать? возможно ли что автосервис разводит? так как сам не мастер судить о сотоянии оси и коробки не могу, но машина нормально себя чуствовала при долитии масла.

Дополнение спустя час. Перезвонили из сервиса сказали что не будут нечего делать пока я не напишу расписку что притензий не имею.

to 343cctmn33: акпп управляется електронным блоком проверь электронику

to akulinichev: ошибка "p0700" вовсе не "нет связи с эбу вобщем" - это ошибка "типа какая-то фигня с АКПП", т.е. сама по себе ошибка вообще ниочем.

По-красоте, чтобы узнать точно, надо тестить саму АКПП, но как это делать и где я тебе точно не подскажу. По совету автоэлектрика из гарантийного салона Инфинити ;) у которого у самого Лега-американка (он сам, при наличии доступа к различным программам и документациям по Ниссанам, прочесть ее так и не смог), начинать надо с того чтоб все разъемы попроверять на отгнивающие проводки. Лично мне это не помогло - все разъемы чистые и сухие, а все проводки крепенько держатся.

Второе, что посоветовали - открутить датчики скорости АКПП. Они там от времени обрастают стружечкой и начинают пропускать сигналы, из-за чего также вполне может вываливаться ошибка. Один датчик сзади, где 3 колодки над АКПП соединяются, а еще один под левой опорой двигателя. До этих датчиков я еще не добрался - уже года полтора езжу с 0700 - забил ;)