Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Двигатель

Автор
Сообщение
24.05.18 - 
cherkashov_alex: Капец капецкий. Из 16 МСК слетели 8. Что за нафиг #

50%.

или по-простому - ровно половина Крутой

24.05.18 - 

Надо клеить. Покури Гугль, посмотри Ютюб, но вкратце - моментальный клей.

24.05.18 - 


to DiBuz: гугл не курится что-то... можно поподробнее пожалуйста? Или может ссылочку

24.05.18 - 

Ну как не курится...
Три слова и чтиво на пол ночи обеспечино.

"клеить маслосъемные колпачки"

24.05.18 - 


to Abrams: +

Ну вот как-то так ... Клеить

Не я это придумал. Ходит легенда, что на заводе тоже клеят (точнее клеили). Типа замочек не обеспечивает гарантированного зацепа, а МСК у нас в этом плане неудачной конструкции - вон на шевролетовском двигле 1.6 МСК идут с нижними тарелками, в которые пружина клапана упирается, поэтому они надежно закреплены.

Майстера не все знают эту особенность опелевских/дэувских двигателей ... некоторые даже не знают, что опелевские МСК идентичны по внешнему диаметру, но ножки клапанов у Опелей толще, чем в ДЭУ, поэтому МСК категорически не подходят. Посему иной раз люди и сталкиваются с такой фигней, как "недержание МСК" в посадочных местах.

29.05.18 - 
Приклеил МСК на цианокрилат. Замучался всё обезжиривать. Сегодня соберу Клавку. Посмотрим что получится. Надеюсь, что проблема решилась.
29.05.18 - 
cherkashov_alex: Приклеил МСК на цианокрилат. Замучался всё обезжиривать. Сегодня соберу Клавку. Посмотрим что получится. Надеюсь, что проблема решилась. #

Жду результат с нетерпением. Искренне держу кулаки! ;)

30.05.18 - 
нуууу?
30.05.18 - 
Сутки. Полет отличный. Ни единого намека на дымок
30.05.18 - 
cherkashov_alex: Сутки. Полет отличный. Ни единого намека на дымок #

Так держать!

У меня эта процедурина тоже намечена в ближайшее время.

31.05.18 - 
В общем ситуация такова: машина всё равно иногда глохнет. Поменял катушку, разъем катушки, дпдз, дхх, дпкв, дпрв, датчик температуры ож, датчик температуры впускаемого воздуха. Преды целые. Разобрал контактную группу замка зажигания, почистил. Откатался вечер после чистки кгзз, пока не глохла. Есть ли у нас какое-нибудь главное реле или что-то подобное. В подкапотном блоке поменял местами релюшки зажигания и обогрева стекла, и вторую реле зажигания с вентилятором малая скорость. Больше в моей дурной голове идей нет. По диагностике проблем нет. Диагносты и электрики говорят - приезжай когда совсем не будет запускаться.
31.05.18 - 

Плавающая неисправность - самая сложная. ПОстарайся найти какие-нибудь закономерности - через определенное время после прогрева глохнет, или как на ямке тряхнет и т.д. Хоть какой-нибудь конкретики, бо иначе самое тупое, что приходит на ум - сигнальные провода и светодиоды в салон перед глазами: на питание катушки, обмотать ВВ провода (несмотря на то, что они работают попарно), на БН, на питание ЭБУ .

Для начала попробуй открутить блок предохранителей и заглянуть вниз - если видны окислы, возможно необходимо начать с этого "черного ящика". Но с ним там все очень непросто - разобрать и починить на коленках точно не получится - если решишь с ним затеваться, нужно качнуть картинки с гугла, т.к. там контакты хитро зацепляются с проводками внутри.

04.06.18 - 
Теперь вроде не глохнет. Но когда едешь 1500-2000 машину как будто за жопу держат. Поднажимаешь педаль, ноль реакции, даже скидывает обороты, такое ощущение, что бенза не хватает. А если педаль в пол кладешь, то взмывает вперед как ракета. Напомню: фильтра менял, насос новый. Пы.сы. Сегодня поменял мап и такая хрень началась... совпадение, или ставить старый обратно??? Может ли он на это так влиять???
06.07.18 - 
cherkashov_alex: Теперь вроде не глохнет. Но когда едешь 1500-2000 машину как будто за жопу держат. Поднажимаешь педаль, ноль реакции, даже скидывает обороты, такое ощущение, что бенза не хватает. А если педаль в пол кладешь, то взмывает вперед как ракета. Напомню: фильтра менял, насос новый. Пы.сы. Сегодня поменял мап и такая хрень началась... совпадение, или ставить старый обратно??? Может ли он на это так влиять??? #

МАП - это один из самых главных датчиков для "приготовления" смеси и выставления УОЗ.

Надо протестировать, какие показания выдает новый МАП. При помощи него, кстати, можно понять есть ли подсосы воздуха неучтеные.


И кстати, вопросик: как там МСК поживают? Не появился ли дым?

Если не в лом, можешь уточнить, какой приспособой пользовался для рассухаривания? Я так понимаю ты менял МСК не снимая ГБЦ с блока?

06.07.18 - 
Ох уж эти неучтенные подсосы воздуха... :-D
Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+