Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Заглушил клапан EGR - загорелся чек.

Автор
Сообщение
06.05.15 - 
и таки да. Отглушенный егр и несрабатывание чека говорит о том, Шо дад таки сдох. Залип шлаком, и просто стоит для мебели. А это уже серьезно. Надо привести в чуйства дад, и рык сам собой появится
06.05.15 - 
Рык и рев разные понятия. Сейчас действительно РЫК при срабатывании овердрайва. А был РЕв как будто прогорела гофра. Но думаю надо будет ДАД почистить уайтспиритом или раскоксовывателем. До кучи как говорится.
06.05.15 - 
я мыл силиконовой смазкой в баллончике с тонкой трубочкой. А ожил он или не ожил будет видно только через мозги. Лучше сразу его протестировать, а потом помыть и сравнить. Дело 5 минут. Там доступ легкий
06.05.15 - 
Я весь коллектор заливал уайт спиритом :-) датчик правда не снимал. Но судя по показаниям с ЕМL327 датчик жив
06.05.15 - 

Да, я когда прошлым летом ЕГР заглушал, тоже рык был при резком нажатии на тапочку - это детонация полагаю - хреновейшая штука для двигателя.

Реально для нашего электронного ЕГРа что можно сделать полезного - максимально его вычистить. Конечно замена на новый была бы предпочтительнее ;), кстати, такие ЕГР нынче практически на всех Шевиках уже, так что девайс отнюдь не дефицитный, однако дорогой.

А чистить его необходимо придирчиво, т.к. прикрываться он должен герметично, в противном случае - это очередной неучтенный подсос , только не воздуха, а хрен пойми чего ;)

Однако как я себе уже понял - если возникает необходимость чистить ЕГР, значит пришла пора менять колечки.

18.05.18 - 


to ЮрийЮ: Да.... столько лет прошло а ума так и не прибыло.... не в абиду. эту задачу я решил в 2008 году на нексии 1,5с евра3, опробывал на лачетти 1,6, разработал и на появившуюся леганзу 2.0, на предыдущих ни каких чеков, двигло на нюхе не уступало по приемистости лачику 1,6, нюхе 1,6 нэвс. при этом расход по трассе 5.0-5,2 120-140, 80-4,6, на лачике точных цифр расхода не дам-нет Б.К.- но это ракета с глушителем, двигло практически не слышно в салоне. глушить ЕГР нельзя, ошибка гарантирована.

Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+