Renault Logan

Renault Logan – доступный автомобиль B-класса. Разработан французской компанией специально для развивающихся рынков. Основное производство сосредоточено в Румынии, на заводе Dacia, которая принадлежит Renault с 1999 года.

Модель продается под тремя марками, в зависимости от спецификации и рынка назначения: Dacia, Renault, Nissan. В России автомобиль известен как Renault Logan.

Проектировать модель начали еще в 1998 году. Проект получил кодовый номер X90. Производитель планировал создать компактный семейный автомобиль ценой в 5 тысяч евро. Модель Logan в кузове седан (внутризаводское обозначение модификации — L90) был представлен публике впервые в 2004 году. Тогда же началось его серийное производство в Румынии. Сборка машин в Москве, на предприятии "Автофрамос" была запущена в апреле 2005 года. Спустя два года, в апреле 2007, производство Logan стартовало в Индии.

Чтобы сохранить заранее выставленную планку в 5000 евро, разработчики модели применили целый комплекс решений по снижению себестоимости. В частности:

• Как дизайнеры, так и конструкторы использовали при создании Renault Logan исключительно компьютерные методы. Лишь этот шаг позволил сэкономить 20 миллионов евро на разработке модели. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро.
• Была достигнута широкая унификация с другими моделями марки. В частности, передняя подвеска была позаимствована у Renault Clio второго поколения, а задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения.
• Применение доступных и уже опробованных моторов.
• Использование простых в штамповке кузовных панелей и стекол малой кривизны.
• Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона. В частности, это было применено в передней панели и дверных обшивках. 
• В дешевых комплектациях исключили передний стабилизатор поперечной устойчивости, усилитель руля, подушки безопасности переднего пассажира и боковые подушки безопасности.
• Использовали высокую долю ручного труда при производстве. В странах с дешевой рабочей силой это выгоднее автоматизации.

Конструкцию модели создавали в расчете на эксплуатацию в странах третьего мира. Для плохих дорог предусмотрен дорожный просвет в 155 мм, продумана конструкция днища. Подвеска хвастает высокой энергоемкостью, а 8-клапанные бензиновые двигатели приспособлены для работы на бензине низкого качества с минимальным октановым числом 87.

В июле 2008 года появился обновленный Renault Logan. Производитель слегка изменил внешность машины и интерьер, ввел некоторые технические нововведения. Новый Renault Logan получил более крупную головную оптику, решетку радиатора с хромированной накладкой, модифицированные задние фонари и видоизмененную крышку багажника. Внутри изменилась передняя панель и дверные карты, появился средний подголовник на заднем сидении, установили регулировку рулевой колонки по высоте. Что касается технических изменений, то передняя и задняя колея были расширены на 7 мм., установлена ABS фирмы Bosche 8 поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении.

Производство обновленного Логана в России налажено параллельно с освоением хэтчбека Sandero.

Помимо классического седана существуют также и другие версии модели. В частности, универсал, который носит название Dacia Logan MCV. Он носит внутризаводское обозначение K90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, что означает “автомобиль на все случаи жизни”. Впервые был представлен компанией в сентябре 2006 года, в рамках Парижского автосалона. В отличие от базовой версии имеет увеличенную до 2905 мм. колесную базу. В России этот автомобиль пока не производится.

Также имеется версия Logan Van. Она представляет собой грузовой фургон, сделанный на базе универсала. А вместе с ней и Logan Pick-Up – грузовик с открытым верхом.

Ввиду того, что конструкция кузова модели Renault Logan несколько упрощена, автомобиль несколько уступает в таком показателе, как пассивная безопасность своим конкурентам. Модель оснащена простыми ремнями безопасности без преднатяжителей и оснащается всего одной подушкой безопасности в базовой комплектации. EuroNCAP провели краш-тест модели в 2005 году, по результатам которого Logan получил три звезды за безопасность из 5 возможных.

Автомобиль оснащается довольно широкой линейкой двигателей, которая начинается с экономичного 1.0-литрового агрегата и заканчивается 1.6-литровым. В паре с моторами идут две коробки передач: 4-ступенчатый автомат и 5-ступенчатая механика.

Колесная база модели Renault Logan в кузове седан составляет 2630 мм., длина – 4288 мм., ширина – 1740 мм., высота – 1534 мм.