Машина очень нравится.Разгон приличный для 2,4 хватат.Панель удобная приборы хорошо читаются даже при солнечной погоде.Вместительная.Клиренс 18,5 достаточно для лазки по лёгкому бездорожью.После мазды-3 в восторге.

Когда выбирала автомобиль провела несколько тест-драйвов одноклассников, мазда - красивая, безусловно, но шумная, жесткая, обзор неважный, тойота - ничего, скромная такая, особого комфорта не обнаружила, а для пассажиров, а там моя дочь практически живет, вообще неудобно! Когда села в хонду, сраз...

Мне тоже очень, очень нравится! Я уже неделю, как ее счастливая обладательница! До этого ездила на Сузуки Гранд Витара - небо и земля!!!

Мне автомобиль нравится. Хорошо в салоне, приличная управляемость, неплохая шумоизоляция, если конечно с одноклассниками сравнивать. Дизайн - вообще по мне. Пока не ломался, хотя гоняю и по ямам и за город, - на лыжах покататься и на дачу. Вообщем недурный автомобиль, я доволен. Пока :)

Катался как пассажир...  на машине alex, мотор 2 л. В салоне аскетично, впрочем мне не привыкать, - сам то катаюсь на еще более аскетичном Лансере. Так вот, тянет хорошо, не скрипит не трещит ничего, просторный салон. Хороший повседневный автомобиль, - и за город можно прокатиться и по город...

Не убиваемая подвеска, крепкий не ржавеющий кузов, при грамотном подходе вообще не убиваемая машина. Если конечно не брать двигатель H22A - самый мощный из двигателей устанавливаемых на прелюд, его приходится "капиталить", или вовсе менять как делал я раз в 250 - 300 тысяч километров.

Как у всякого автомобиля у него есть и плюсы и минусы. К чести Хонды, плюсов очень много а минусов практически нет. Итак плюсы (по сравнению с одноклассниками этой ценовой группы): -  Мощный двигатель, единый во всех комплектациях - 140 лошадок при 1.8 и без наддува, это очень неплохо. - 5-...