Сразу три автомобиля приняли участие в мероприятии, проходившем на одной из гоночных трасс. В течении 36 часов электрокары ездили по кругу, чтобы преодолеть порог в 1 000 километров на одном полном заряде батареи, и всем трем это удалось. Лучший показатель составил 1 026 километров.
Модели Kona Electric, которые были выбраны для испытания, находились в стоковом варианте, без каких либо доработок или тюнинга. Единственное, что помогло им преодолеть значимый рубеж, это аккумуляторные батареи большой емкости – 64 кВт/ч и шины размерностью 215/55 семнадцатого радиуса. По итогу средний показатель расхода энергии получился около 6.25 кВт/ч, что практически в два раза меньше заявленных автопроизводителем данных.
На протяжении всей поездки также были отключены кондиционеры и система мультимедиа, сделано это было с целью максимально эффективного распределения энергии. Дневные ходовые огни по технике безопасности конечно оставались включенными. При этом, средняя скорость движения была относительно небольшой. Если для стандартных ДВС принято считать оптимальную скорость для минимального расхода топлива около 90 км/ч, то электрокары на испытании двигались в среднем со скоростью 30 км/ч, примерно такая же средняя скорость движения в городском потоке.
