На Московском автосалоне больше всех впечатлил стенд KIA. Вот правда, никого уже не удивишь новостью, что КИА сегодня делает вполне приличные машины. Интересно другое: своими премьерами – новой генерацией кроссовера Sportage и седаном KIA Optima, который призван заменить в модельном ряду Kia Magentis, корейцы как бы перескакивают через целой поколение. И если в случае со Спортиджем это вполне понятно (прежний кроссовер смотрелся откровенным архаизмом), то Optima впечатляет безоговорочно.
Да, это уже не «как Mazda 6», это значительно лучше. Optima длиннее, шире и ниже своего предшественника. В основу ее конструкции положена абсолютно новая среднеразмерная платформа, для нее разработны новые двигатели… Подробности корейцы пока замалчивают — автомобиль поступит в продажу не раньше, чем через год. Скорее всего, в Россию повезут 2,4-сильные версии мощностью 201 л.с. и 6-ступенчатой АКПП.
Безусловно, KIA Optima — это потенциальный хит продаж, но лишь при одном условии — если корейцы не задерут ценник.
Еще одна премьера выставки — полноразмерный седан Kia Cadenza, идеологический приемник модели Opirus. Это уже не столь радикальная обновка, хотя и этот автомобиль хорош. В теории для Kia Cadenza предназначены целых 2 двигателя V6 — модернизированный «Lambda II» и V6 с рабочим объемом 3 470 куб.см.
Традиционно представлена и парочка гибридов — гибрид Cerato (Forte) LPI и дизельный гибрид Sorento. Впрочем, эти автомобили особых перспектив на российском рынке пока не имеют, и это ясно даже корейцам.
