Эксперты английской компании Bernstein Research провели мировое исследование, в котором сопоставили все факторы, влияющие на прибыль от той или иной модели, чтобы составить рейтинг самых удачных автомобилей с точки зрения разработки и вывода их на рынок для производителей. Эксперты сравнивали сотни моделей по таким показателям, как итоговая стоимость для покупателя, длительность производства, стоимость разработки, объем выпуска и так далее. Следует отметить, что в рамках исследования рассматривался период с начала 1990 года по настоящее время.
Как выяснилось, больше всего прибыли приносят три следующие категории автомобилей: полноразмерные пикапы, немецкие автомобили премиум-класса и японские среднеразмерные седаны.
При этом, в Bernstein Research подчеркивают, что в лидерах по прибыльности все последние годы были и остаются именно пикапы.
Ford F-серии, Chevrolet Silverado/GMC Sierra и Dodge Ram сумели заработать, ни много, ни мало, 108 миллиардов долларов. Это больше, чем оставшиеся в рейтинге девять моделей вместе взятые.
Такие автомобили, прежде всего, очень любят в Америке. Однако, именно эти машины и поставили американскую промышленность на грань вымирания, утверждают эксперты. Получая огромные прибыли, руководители «большой американской тройки» расслабились, и должного внимания другим секторам рынка не уделяли.
Впрочем, именно благодаря пикапам Ford, GM и Chrysler сумели остаться на плаву. Например, в 2010 году спрос на самый прибыльный автомобиль в мире – пикап Ford F-Series – увеличился на 27,7%, а общие объемы продаж этой модели составили 528 349 штук. Неплохо продается и Chevrolet Silverado (+16,9%) с Dodge Ram (+12%)
Ниже представим полный список победителей почетного рейтинга.
TOP-12 самых прибыльных автомобилей в мире:
