После долгих месяцев переговоров с Magna и Сбербанком GM приняли сенсационное решение – не продавать Opel. Уже без малого полгода история с Opel никак не разрешится: то немецкое правительство не могло убедить американский концерн в успешности сделки, то соперники российской стороны предлагали более выгодные условия, и на фоне всеобщей неразберихи GM колебалась – продавать немецкую марку или нет. В итоге, вышло "нет".
Autopeople.Ru уже не первый месяц следит за развитием событий и переговорами по поводу продажи Опеля российской стороне – союзу Magna и Сбербанка (1, 2, 3).
В связи с изменившейся ситуацией на европейском автомобильном рынке и сменой руководства в американском концерне, новый совет директоров решил попридержать Opel. Спустя неделю после сообщения Евросоюза об окончательном решении продажи немецкой марки, владелец Opel отказался от сделки.
Глава GM, Фритц Хендерсон (Fritz Henderson) в своем выступлении отметил, что “процесс переговоров был, безусловно, трудным для всех, но сегодня компания приняла единственно верное решение – Opel нужно сохранить, ведь поставщики, клиенты и дилерская сеть нуждаются в стабильном будущем, а с продажей компании это станет едва ли возможным. Мы уверены, что наше решение обеспечит Опелю долгое счастливое процветание”.
Теперь, когда GM решили сохранить Opel в своих руках, перед компанией вновь встанет острый вопрос реструктуризации. А это означает потерю примерно 10 000 рабочих мест и 30% базового бюджета. Как сообщает Detroit News, на грамотную реструктуризацию GM необходимо 4.4. миллиарда долларов. Впрочем, сегодня GM уже не угрожает банкротство, а это значит, можно запросить ссуду у правительства Германии, раз американских государственных субсидий (в размере 50 миллионов долларов) не хватило.
