Полная процедура обучения дроссельной заслонки после чистки Nissan X-Trail

да масло уменьшелась в расходе но всеровно уходит но застучала цепь что может быть

devoil: да масло уменьшелась в расходе но всеровно уходит но застучала цепь что может быть #

В данной теме обсуждается только процедура обучения дроссельной заслонки.

Все стуки обсуждаются в других темах.

Внимательно читайте заголовки тем. Пользуйтесь поиском по форуму.

помогите кто может... почистил дроссель на y12, точнее мастер в сервисе, после чего обороты пипец с ума сошли и их по компу не смогли выставить, обороты плавают 1500-2500, сказали сам обучится, наверное, т.к. мастер сам уже не знал как его с аварийного режима снять... пока ехал домой, чек раза 3 загорал и тух, после остановки двигателя, обороты падали до 500 и педаль газа не отвечала - лечил прямо на дороге путем снятия клем акб. все выше указанные инструкции не увенчались успехом... если кто-то делал похожее или знает как сделать , помогите подскажите, заранее спасибо.

,,

Спасибо ! Завтра буду попробовать . А то промыл заслонку и обороты поднялись до 1200-1400.

to Viking-is: И Вам спасибо за полезный опыт.

Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.

здравствуйте.

после чистки ДЗ обороты ХХ держатся не ниже 1000 об/мин. пытался обучить так как написано выше и вот что получается: после того как чек помигает и загорится снова запускаю двигатель,обороты стоят ровно на 2000 об/мин. и не падают. На педаль газа вообще ни какой реакции, загорается ,,чек,, и не гаснет. Потом глушу,вынимаю ключ,завожу снова-и опять 1000 об/мин. но на педальку уже реагирует ,да и ездить тоже можно. Пробовал отцеплял и клемы на сутки,и закарачивал их между собой - ничего не меняется. на СТО сказали, что ничего страшного, поезди так день-другой,сама обучится(поездил-не обучается) ПОМОГИТЕ!!!

X-Trail, 2001г, 2.0., QR20/

to алекс075: Вчера чистил дроссель сам,первый раз,после запуск и волосы встали дыбом 2000 об/мин.двигатель прогрелся спали до 1500 об/мин.Думал все,чему то кирдык пришел,скинул клейму подождал не помогло.Решил с утра тащиться на сервис и разводить там угадай мелодию.Пока вечер,интернет под рукой,по гуглил и вот куча ссылок про чистку и обучение заслонки и педали газа. Пришел с утра в гараж даже не прогревая двигатель,отсчет вел в уме,провел обучение.И вот чудо свершилось,обороты 700 об/мин (+,-50 об/мин).Вроде просто все,может ты что нибудь упустил.

to алекс075: датчик потока(расхода) воздуха,в патрубке установлен не кантовал?

здравствуйте форумчане!

сегодня разобрался с этими оборотами!!!! Придётся извиниться перед СТОшниками. Действительно был подсос воздуха!!! в месте, где трубка отвода картерных газов крепится к (не знаю как назвать) крышке клапанов, именно сама пластиковая трубка,чуть ниже,была трещина, длиной в миллиметра 2 ,а толщиной с иголку! Сразу её и не заметишь. Так вот там и был этот подсос!!! Запаял,обучил (с первого раза) и снова всё в норме!!!

обороты на прогретом 750!!!

доволен как слон!!!

П.С. никогда бы не подумал что такая мелочь может так повлиять на работу двс .

здравствуйте а для дизелей подойдёт такая процедура или нет если есть для дизелей скинте дизель мазда бонго брауни механика