При развороте заклинил руль. Daewoo Leganza

to Anilcheg: Уже после первого раза надо было бить тревогу! Рулевое и тормоза - это не шутки!

Вам следует проверить ГУР и блокировку руля от замка зажигания, а также крестовинку рулевого вала.

to Anilcheg: Надо проверить каждую версию.

to vlad_m: У меня на повороте руль заклинило из-за насоса гидроусилителя, хорошо скорость маленькая была, да еще чуть гаишника не сбил, тот вовремя отпрыгнул.

to vlad_m:

А может и не от насоса, потихоньку доехал до авторынка, залил ХАДО, руль начал весело крутиться, но ненадолго, все равно потом насос пришлось менять.

Наверное идет неправильная трактовка события... Конструкция системы гидроусилителя руля такова, что полностью исключает блокирование руля в результате поломки механизма гидроусилителя.

При выходе из строя насоса ГУР руль перестает крутится с обычной легкостью. Становится очень тяжелым в повороте. Возможно внезапный отказ насоса по каким либо причинам и сильно возросшее усилие на рулевом колесе воспринимается как заклинивание руля ?

Вот, на всякий случай, возможные неисправности ГУР и методы их устранения:

Пока не решил проблему,так как не до конца понял,то ли руль заклинил при повороте,то ли резко стал очень тяжелым.

Просто помню что когда разворачивался и входил в поворот,то он не дал мне повернуть руль на столько на сколько нужно,но руль не уперся резко,он скорее стал очень тяжелым,даже через чур,попробую нормально жидкость на всякий случай проверить,а в выходные ломанусь в сервис.

vlad_m: Может в повороте газ отпустили и у мотора обороты резко упали на некоторое мгновение ниже холостых? Тогда тоже возможен эффект "тугого руля" #

При повороте руля в ту или иную сторону обороты хх увеличиваются. За это отвечает датчик давления в системе ГУР.